運(yùn)梁車用來將預(yù)制廠或橋梁施工現(xiàn)場預(yù)制的混凝土梁片，由制梁場運(yùn)往存梁場，或由存梁場運(yùn)至橋頭架梁地點。運(yùn)梁車還可作為架橋機(jī)的配套設(shè)備，它不僅能滿足為架橋機(jī)供梁要求，還能馱運(yùn)架橋機(jī)完成架橋機(jī)的橋問轉(zhuǎn)移。

   運(yùn)梁車按行走裝置分，主要可分為軌行式和輪胎式兩種。無論是軌行式，還是輪胎式，運(yùn)梁車都要求高度低，以提高整機(jī)的橫向穩(wěn)定性。

  輪胎式運(yùn)梁車，是由兩個分別獨立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動車、被動車）組成的運(yùn)輸機(jī)械。 主動車由發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置及電氣系統(tǒng)組成；被動車由行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架體等組成。

   輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，安全設(shè)施齊全，操縱簡便，安全可靠，維修方便，制造成本相對較低，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點。

運(yùn)梁作業(yè)安全要求

運(yùn)梁前,派專人負(fù)責(zé)對運(yùn)梁車經(jīng)過的道路和已架橋梁進(jìn)行檢查,確定運(yùn)輸線路上無障礙物,用白線劃出運(yùn)梁通道上的中心線及邊線,運(yùn)梁車必須嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。運(yùn)梁線路路基要達(dá)到質(zhì)量要求,縱向坡度≤1%,橫坡≤4%，重載啟動起步應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁急停急加速,控制速度5km/h以內(nèi),坡道地段控制在3km/h，雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下,不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時應(yīng)一度停車,檢查凈空、側(cè)面間隙等能否滿足安全運(yùn)行要求。通過架橋機(jī)支腿時,行車速度應(yīng)嚴(yán)格控制在3m/nin以內(nèi)。2隨時做好氣象預(yù)報工作，做好暴雨、洪澇災(zāi)害、颶風(fēng)、臺風(fēng)的預(yù)防和處理方案。禁止運(yùn)梁車碰撞架橋機(jī)的任何部位。