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19世紀末。已經產生蓄電池的柵架,它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后,鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化,總是那些單個電池,總是那些極板,總是那樣的硫酸液。但仔細觀察人們可以看到:
蓄電池的能量密度已經增加了幾倍;
廣泛采用塑料(早期隔板和蓄電池外殼為木材);
免維護蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標準蓄電池;
壽命,出來個別例外,幾經到汽車的整體壽命。
蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學“電源”,具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點,是世界上各類電池中產量、用途廣的一種電池。
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電動車用的鉛酸電池單只一般是12V的,若給該電池進行充電,在完全沒電時一般的充電時間在8~10小時。建議購買專用的充電器進行充電,以免影響電池正常使用,同時建議限時充電,不宜超過12小時,過充電會造成電池嚴重失水而影響電池壽命。
電動車電池充電器模式大都是采用三段式充電模式,具體參數如下:
階段是恒流限壓,比如給12V20AH電池組充電,電流值一般為3A,限壓值為14.8V;
第二階段是恒壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恒壓14.8V限流3A,至電流降至0.55A跳燈;
第三階段是涓流浮充,也稱保養(yǎng)充電,浮充電壓13.8V限流0.55A,此階段一般2~3小時后斷電。
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