鋼筋網(wǎng)是一種新式，節(jié)能、強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)的修建用材，廣泛用于機(jī)場(chǎng)跑道、地道、公路、混凝土管道、水利壩基、碼 頭、橋梁、多層和高層修建、庫(kù)房以及污水處理池等鋼筋混凝土組織中。具有進(jìn)步結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、節(jié)約鋼材、節(jié)約勞動(dòng)力、運(yùn)送便利 、施工快捷、網(wǎng)格擺放尺度精度高、易專業(yè)化、規(guī)?；霎a(chǎn)、歸納性價(jià)比高ji長(zhǎng)處。

鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的運(yùn)用首要運(yùn)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)上千座 橋梁運(yùn)用工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)明，選用焊接網(wǎng)明顯進(jìn)步橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97百分之以上，橋面平整度進(jìn)步，橋面 簡(jiǎn)直無(wú)裂縫，鋪裝速度進(jìn)步50百分之以上，下降橋面鋪裝工程造價(jià)約10百分之。

鋼筋網(wǎng)片被用在橋梁防固工程分析

一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁，其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長(zhǎng)，一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上，此舉系為了避免加寬橋臺(tái)。

三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間，用混凝土澆筑橋面加寬部分，橋面鋪裝層混凝土同時(shí)澆筑形成行車道，在橋面鋪裝層及橋面加寬部分，均設(shè)置了鋼筋網(wǎng)，使整體性能加強(qiáng)。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心，將行車道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。

鋼筋焊接網(wǎng)片綁扎過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

1.雙向主筋采用鋼筋網(wǎng)時(shí),所有交叉處應(yīng)綁扎牢固

2.如果僅在單向應(yīng)力主筋構(gòu)件中使用焊接網(wǎng)片,則只需將外圍兩條鋼筋線的交點(diǎn)逐點(diǎn)捆綁,而中間部分的交點(diǎn)可按梅花的形狀捆綁.

3.一個(gè)相對(duì)大的鋼絲網(wǎng)片,以防止在運(yùn)輸,安裝過(guò)程中出現(xiàn)變形,可以采用細(xì)鋼筋在斜向拉結(jié).

4.相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣應(yīng)為八字形,以防網(wǎng)片變形.