挖掘機(jī)今年見底甚至回升是大概率事情。四輪一帶主要包括：引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶等工程機(jī)械配件如果您需要采購四輪一帶支重輪總成，歡迎您隨時聯(lián)系我們，中特重工期待與您的合作。裝載機(jī)雖處在下降通道，但中國未來五年內(nèi)，逐步會回升到美國的水平。”柳工集團(tuán)董事長曾光安在第十四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇上，發(fā)表了“頭腦冷靜，應(yīng)對全球格局”的主旨演講，他思索行業(yè)，為身浸寒冬的工程機(jī)械帶來曙光。2011年中國工程機(jī)械銷量是43.5萬臺，當(dāng)年歐美市場不太好，歐洲才12萬臺，北美12萬臺，全球102萬臺。2015年中國下滑到了13萬臺，美國增長到了18萬臺，中國從銷量來講去年是全球第二大市場，但是從價值上講我們可能就落后于歐洲，甚至有可能落后日本

湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您，關(guān)于支重輪的結(jié)構(gòu)布置：

      根據(jù)功率大小，履帶推土機(jī)每側(cè)有4～7個支重輪的功率小的取下限，功率大的取上限。支重輪的磨損:支重輪的磨損同托鏈輪、引導(dǎo)輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。當(dāng)履帶接地長度一定時，增加支重輪個數(shù)，可使接地壓強(qiáng)均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數(shù)后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力，綜合考慮這兩個因素，一般取支重輪直徑Dz=（1～2.0）lt。各支重輪等距分布，軸間距l(xiāng)z=(1.7～2.0))lt,后端的支重輪軸與驅(qū)動輪軸之間的距離lk=(2.3～2.6)lt，的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)極大值時不會發(fā)生干涉。驅(qū)動鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間，應(yīng)留有足夠的間隙，以防積泥。

支重輪的設(shè)計(jì)方法

   作為攤鋪機(jī)腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成的。

   支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪以及推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆的，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆的。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機(jī)械（挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、旋挖機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、潛孔鉆機(jī)、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機(jī)、破碎機(jī)等）

    中特公司主要生產(chǎn)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機(jī)型、300個品種的工程機(jī)械“四輪一帶”和漲緊裝置。