掘進(jìn)機(jī)正面土壓失衡引起的沉降與隆起。(2)中繼間：在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過(guò)容許總頂力時(shí)，無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。從原理上說(shuō)，頂管施工時(shí)，只有正面的土壓控制在被動(dòng)土壓和主動(dòng)土壓之間時(shí)，地面才會(huì)下陷或隆起。而實(shí)際施工時(shí)，由于土質(zhì)變化較大，完全按理論計(jì)算進(jìn)行控制往往有較大差異，不能正確把握，所以會(huì)造成土壓失衡引起沉降;

管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進(jìn)機(jī)糾偏或曲線推進(jìn)造成的，因?yàn)樵诩m偏和曲線推進(jìn)時(shí)形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。

因?yàn)楹屠鲜降氖┕し椒ㄏ啾?，通過(guò)使用非開(kāi)挖頂管技術(shù)，不僅可以有效的縮短工期，降低施工所需要的成本，而且相對(duì)而言更加的安全。但是在這個(gè)過(guò)程中還是有很多事情需要注意的。

在施工開(kāi)始之前，就要對(duì)非開(kāi)挖頂管施工過(guò)程中，所走的路線，可能遇到的施工基礎(chǔ)類型，都要有足夠的了解，如果其中出現(xiàn)不便于進(jìn)行頂管施工的地方，尤其是對(duì)于需要穿越建筑的施工地段，應(yīng)該盡量的去選擇托換、加固等措施，保證非開(kāi)挖頂管施工不會(huì)對(duì)建筑本身造成什么影響。除了機(jī)頭之外，主頂應(yīng)采取四臺(tái)兩百噸的頂作作為主頂，千斤頂管的形成為一點(diǎn)四米。

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沉井是井筒狀的結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后經(jīng)過(guò)混凝土封底并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺(tái)或其它結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)效益較好非開(kāi)挖技術(shù)由于不用去開(kāi)挖地表因此地面的植被、建筑、道路等都不會(huì)受到損耗，自然也就縮減了開(kāi)挖道路的開(kāi)支。一般在施工大型橋墩的基坑，污水泵站，大型設(shè)備基礎(chǔ)，人防掩蔽所，盾構(gòu)拼裝井，地下車道與車站水工基礎(chǔ)施工圍護(hù)裝置時(shí)使用。

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頂管施工就是非開(kāi)挖施工方法，是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。