層壓破碎方法可以達(dá)到破碎機(jī)的節(jié)能目的

　當(dāng)散裝物料占破碎體積的40%以上時(shí)，可以在破碎過程中將其完全層壓并破碎。 另外，根據(jù)擠壓破碎機(jī)的充足進(jìn)料條件和進(jìn)料斗顎的均勻性，當(dāng)物料填充度達(dá)到55%時(shí)，就可以完全滿足層壓破碎的要求。

　　層壓破碎方法可以達(dá)到破碎設(shè)備的節(jié)能目的。 為了大大提高破碎機(jī)的能量利用率，疊層破碎進(jìn)料需要滿足**的條件。 當(dāng)散裝物料在6-10層時(shí)，設(shè)備的節(jié)能降耗更加明顯。

 偏心運(yùn)動(dòng)通常由不變?cè)谳S兩端的飛輪所出現(xiàn)，飛輪和偏心支持軸承常常使用球面滾子軸承，軸承需要承受的沖擊載荷，磨蝕性臟水和高溫。其主要特點(diǎn)是在較大的沖擊或接觸應(yīng)力的作用下，表面層將迅速產(chǎn)生加工硬化，其加工硬化指數(shù)比其它材料高5～7倍，耐磨性得到較大的提高。從而使?jié)櫥偷挠唾|(zhì)迅速變差，造成潤(rùn)滑不良，引起大小圓錐齒輪被打齒、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等事故的發(fā)生，同時(shí)也大大縮短了潤(rùn)滑油的使用壽命。

反擊破出現(xiàn)悶車：反擊破在運(yùn)行中突然停機(jī)，導(dǎo)致這種故障發(fā)生的原因有很多，比如排料口堵塞、皮帶打滑、電壓過低、軸承損壞等。應(yīng)對(duì)這些問題一一排除，比如清除排料口的堵塞物、調(diào)緊皮帶、升高電壓并保證電壓的穩(wěn)定性、更換軸承等。
設(shè)備彈簧部件產(chǎn)生斷裂：造成這種故障出現(xiàn)的原因主要是在調(diào)小排料口時(shí)，未將彈簧放松。因此，在處理時(shí)必須要對(duì)斷裂的彈簧進(jìn)行更換。