智能立體車庫中智能管理系統(tǒng)的主要組成

監(jiān)控管理系統(tǒng)：監(jiān)控管理系統(tǒng)是指在中央控制室可對(duì)智能立體車庫現(xiàn)場的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。它具有視頻監(jiān)控、運(yùn)動(dòng)檢測、車輛識(shí)別、報(bào)警連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無人看守。視頻監(jiān)控：在車庫各出入口，值班室和車庫內(nèi)主要區(qū)段安裝攝像頭，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)車庫全方1位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并自動(dòng)記錄車庫的運(yùn)行信息。

立體車庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

JGJ 100-1998《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

DBJ08-60-97 《機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范 （上海市標(biāo)準(zhǔn)）》

GB3811-1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB4046-1993《電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則》

立體車庫工程標(biāo)準(zhǔn)

TJ 213（四）《機(jī)械式停車場安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

JG 5106-1998《機(jī)械式停車場安全規(guī)范總則》

立體車庫的運(yùn)行原理:

設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個(gè)車位均有載車板，上層載車板只做升降運(yùn)行，地面層載車板只做橫移運(yùn)行。地面層留有一個(gè)空位，空位可以隨著載車板的橫移而左右變換，使對(duì)應(yīng)干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛?cè)牖蛘唏偝鐾＼囄?。?duì)于下層載車板，車輛可以直接駛?cè)牖蛘唏偝鐾＼囄弧?

垂直循環(huán)立體車庫：

在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，智慧立體停車已從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段。傳統(tǒng)立體車庫用戶體驗(yàn)差，人力資源消耗大，叫好不叫座。而九路泊車研發(fā)的“新型PCX型垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備”除具有占地面積小，容量大，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)主要優(yōu)勢外，更兼具高可靠、高安全，模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化可快速建造，自由便捷停車及高1效存取，實(shí)現(xiàn)“存車不找位”。