斗式提升機綜合型貯備保護機器設備1.均速段速度保護功效:在均速段速度超過提升 速度15%時，聲光報警、安全系數(shù)制動系統(tǒng)。4、機殼磨損嚴重，動力消耗過大：原因是軸承安裝偏斜，軸承積灰多，潤滑不良，軸承損壞或者提升帶過緊，回料過多，機座堵塞。2.減速段速度保護功效:在減速段速度超過設定的限保護范圍時，聲光報警、安全系數(shù)制動系統(tǒng)。3.并隨著光控開關信號，當操作過程工作員未在控制參數(shù)前減速時，機器設備使被測系統(tǒng)自動式資金分配減速運行。4.抓取段速度保護功效:在抓取段速度超過1米/s時，聲光報警、安全系數(shù)制動系統(tǒng)。安徽特力重工機械礦山機械設備生產(chǎn)加工有限責任公司企業(yè)專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦用車、提升 絞車、刮板機等礦山機械設備產(chǎn)品和零配件。

提升絞車的機械閘是提升機安全運行的后一道屏障，因此，要求機械閘的控 制電路可靠。2礦井提升機鋼絲繩考慮捻向原則礦井提升機鋼絲繩根據(jù)繩中股中絲的捻向可分為順捻(同向捻)和逆捻(交互捻)兩種形式。提升機的機械閘大多采用液壓控制的盤形閘，盤形閘的控制分為工 作制動(常稱工作閘，由司機的制動把手控制)和安全制動(常稱安全閘，由安 全回路的繼電器控制)。工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停 車或定車手段;而安全制動是在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使運行狀態(tài)下的提升機快速地減 速停車、靜止狀態(tài)下的提升機不能松閘的手段。 安全制動又分為一級制動和二級制動和恒減速制動。當提升容器在井筒中而 離停車點較遠時，若系統(tǒng)出現(xiàn)故障而需要緊急制動時，應用二級制動和恒減速制動。

礦井的咽喉要道，是該礦井安全生產(chǎn)的極其重要的環(huán)節(jié)，它的正常運行與否直接影響到礦井的產(chǎn)量和人員的安全，它是該礦井的關鍵設備之一，也是主提升系統(tǒng)的主要組成部分。 該提升絞車以凸輪控制器，五段金屬電阻平等切除，隔爆繞線式電動機起動、調(diào)速、 停止、換向與制動全過程。在選擇礦用提升機鋼絲繩的時候要參考提升機使用情況去具體分析4礦井提升鋼絲繩結(jié)構(gòu)影響在鋼絲繩相同的下，絲數(shù)越多，鋼絲的就越細，這時鋼絲繩雖然柔軟一些，但是不耐磨，所以在立井提升中，應多采用6股19絲或6股37絲。該電力拖動系統(tǒng)包括饋電開關、線路起動器、換向起動器、凸輪控制器、 絞車控制臺、減速警鈴、過卷開關、繞線式異步電動機，液壓站電機等各防爆部件所組成。其系統(tǒng)由于手動控制電器、 繼電器、 接觸器及保護元件組成的繼電接觸式有觸點繼續(xù)控制方式，這種控制只有通和斷兩種狀態(tài)，其控制作用是斷續(xù)的，法實現(xiàn)自動控制。該系統(tǒng)受元器件設計和制造水平的限制，存在著結(jié)構(gòu)復雜 故障率高，工作穩(wěn)定性差，精度低，操作難度大運行成本高， 安全性能低等缺陷。在原傳動控制中，采用轉(zhuǎn)子串接電阻的調(diào)速方式， 機械特性較差，調(diào)速不夠平滑， 所串電阻長期發(fā)熱浪費能量。 綜上所述原設備存在的主要缺點如下： 拖動電動機容量大起動時電流對電網(wǎng)沖擊大，電能浪費嚴重。(提升機的起動、調(diào)速、停止速度過快， 而且都是慣性負載，機械沖擊也較大，機械設備使用壽命縮短，設備運行可靠性較低。