一般停車場外包，可以借此機會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標準。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細的“標準運營流程”，簡稱SOP立體車庫廠商經(jīng)歷了引進消化和吸收國外產(chǎn)品和技術的階段，一些大廠逐步進入了獨立設計和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2008年金融危機以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

車輛駛入停車場，根據(jù)車場內(nèi)部車位引導屏的提示，選擇合適的停車區(qū)域。再通過車位前方的車位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車位進行停放。部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。住宅小區(qū)停車普遍混亂調查顯示，有32.8%的被訪者認為小區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象比較普遍，這些車隨意占用小區(qū)消防通道，在小區(qū)綠地等處停車行為比比皆是，給市民生活帶來極大不便。

有些人需要更加個性化的停車服務。未來人們希望看到智能停車場應該是這樣的：停車位寬敞且充足，出入方便。有一個好的停車引導系統(tǒng)，司機可以通過區(qū)域內(nèi)的任何電子顯示器了解到停車場停車位信息。車輛停放以后，可以通過反向尋車終端輕松找到停放未知，還可以通過手機相關app查詢車輛位置，隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。但是，每一輛車進出停車場都需要保安人員進行記錄車輛信息開閘、引導車輛停放到位置、收費開閘放行等管理和疏導，不僅效率低下，而且浪費了車主很多停車時間。

車輛停放以后，可以通過反向尋車終端輕松找到停放未知，還可以通過手機相關app查詢車輛位置，隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。車的牌子識別系統(tǒng)的誕生加快了智慧停車場的建設和改造的步伐，起到了推進作用。隨著生活節(jié)奏的加快，越來越多的車主們對于車輛能夠快速方便出入停車場也有了更高的要求。車主可以在互聯(lián)網(wǎng)上的查詢哪個停車場有空閑的停車位并預定位置。在預留停車位后，可以自動將信息到手機或導航設備上，通過手機導航就可以到達停車位。