如何進(jìn)行擦窗機(jī)的軌道設(shè)計

　　軌道設(shè)計應(yīng)考慮擦窗機(jī)部分重量，運行引起的側(cè)向力，動載荷及風(fēng)載荷引起的作用力;在設(shè)計，安裝軌道的連接點和屋頂有關(guān)裝置時應(yīng)考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮產(chǎn)生的影響;軌道錨固件和連接附件的設(shè)計強(qiáng)度應(yīng)能承受2倍的*大作用力載荷;軌道的安裝應(yīng)結(jié)實平直，接縫處導(dǎo)軌平面高差值不應(yīng)大于2MM

，伸縮縫的間隙不大于3MM;軌道與預(yù)埋件或預(yù)埋支架的連接要結(jié)實，不得松動;軌道與軌道連接附件和錯固件應(yīng)作抗銹，抗腐處理;軌道于圓弧轉(zhuǎn)彎段，

一般不宜留伸縮縫;在*大作用載荷下，軌道兩個支撐點之間的擾度不應(yīng)大于其跨距的1/250 ;在軌道始點，終點應(yīng)設(shè)置限位擋塊。轉(zhuǎn)向點和岔點應(yīng)設(shè)置定位裝置。

　　軌距確認(rèn)：軌距與樓頂結(jié)構(gòu)空間，擦窗機(jī)工作幅度， 整機(jī)重量等密切相關(guān)。

　　軌道高度差：根據(jù)現(xiàn)場實際情況分析，軌道高差問題會影響到擦窗機(jī)的通過性和美觀，應(yīng)引起重視。軌道高差問題較為嚴(yán)重的是軌道轉(zhuǎn)彎處。轉(zhuǎn)彎處軌道高差有兩種：內(nèi)外軌之間的高度差和同一軌道工字鋼外緣高度差。

　　軌道轉(zhuǎn)彎半徑：軌道轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計是否合理，直接影響到擦窗機(jī)的行走性能。轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計主要考慮結(jié)構(gòu)空間和經(jīng)濟(jì)成本。具體參考內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑取值表。

　　擦窗機(jī)違規(guī)操作后的保護(hù)裝置有哪些

　　1、擦窗機(jī)超載保護(hù)：平臺內(nèi)設(shè)有2套超載保護(hù)裝置，當(dāng)平臺載荷超過額定載荷或偏載嚴(yán)重時，平臺不能動作;當(dāng)載荷卸到額定以內(nèi)時，方可動作;

　　2、下防碰保護(hù)：由于操作人員不注意，平臺下碰障礙物時，防撞桿動作，引發(fā)下防碰開關(guān)動作，平臺停車不能下運行，但可以向上運行;

　　3、下防碰di二保護(hù)： 功能同保護(hù)，目的是雙保護(hù)，增加擦窗機(jī)可靠性;

　　4、斷鏈保護(hù)：由于檢修人員不注意，在機(jī)箱小車軌道上或附近放有異物引發(fā)運行阻力增加此時斷鏈，斷鏈保護(hù)開關(guān)動作，切斷電源，待工作人員排查異物，恢復(fù)鏈條再行運行，以免事故擴(kuò)大;

　　5、擦窗機(jī)小齒軸自斷保護(hù)：由于箱內(nèi)運行小車軌道上有異物，會增加運行阻力，當(dāng)超過阻力限制時，擦窗機(jī)小齒軸自斷達(dá)到保護(hù)大軸輪及換向絲桿之目的。

擦窗機(jī)控制系統(tǒng)

      擦窗機(jī)控制系統(tǒng)：

　　1、擦窗機(jī)控制柜上的按鈕、開關(guān)等操作元件應(yīng)堅固可靠，這些按鈕或開關(guān)裝置應(yīng)是自動復(fù)位式的，控制按鈕的直徑為10 mm時?？刂乒裆铣僮髟?，還應(yīng)設(shè)置一個切斷總電源的開關(guān)，此開關(guān)應(yīng)是非自動復(fù)位式的。操作盤上的按鈕應(yīng)有效防止雨水進(jìn)入。操作的動作與方向應(yīng)以文字或符號清晰表示在控制器上或其附近面板上。在吊船上各動作的控制應(yīng)按邏輯順序排列。

　　2、應(yīng)提供停止擦窗機(jī)控制系統(tǒng)運行的急停按鈕，此按鈕為紅色并有明顯的“急?！睒?biāo)記，不能自動復(fù)位。急停按鈕按下后停止擦窗機(jī)的所有動作。懸掛吊船上升和下降的控制按鈕應(yīng)位于吊船內(nèi)。

　　3、屋面臺車(或懸掛裝置)的其他動力控制(如行走、回轉(zhuǎn)、俯仰、伸縮等)可位于吊船內(nèi)或在屋面臺車(或懸掛裝置)的適當(dāng)位置。且吊船在工作點時操作者可方便的接觸到屋面臺車(或懸掛裝置)的控制按鈕。在屋面臺車(或懸掛裝置)的適當(dāng)位置應(yīng)有控制柜，并可在設(shè)備故障(如吊船控制系統(tǒng)故障)或緊急狀態(tài)下可以操作擦窗機(jī)。此控制柜應(yīng)上鎖以防止未授權(quán)操作。

　　4、吊船內(nèi)安裝提升機(jī)的擦窗機(jī)，且只有吊船可接近的懸掛裝置(如帶有手動或電動行走機(jī)構(gòu)的懸掛單軌系統(tǒng)，固定插桿等)，不需要在懸掛裝置上設(shè)置任何形式的雙重控制。雙層吊船的主控制器應(yīng)位于上層，在下層可安裝附加副控制器，上下控制器應(yīng)互鎖。各控制器均可控制吊船的上升和下降。吊船內(nèi)的控制系統(tǒng)和屋頂臺車(或懸掛裝置)的控制系統(tǒng)應(yīng)互鎖。起升、行走、回轉(zhuǎn)和變幅等多種動作之間應(yīng)保證電氣互鎖。

　 5、電器控制柜的控制按鈕外露部份由絕緣材料制成，應(yīng)能承受50 Hz正弦波形、1250 V電壓為時1 min的耐壓實驗。擦窗機(jī)電氣控制柜應(yīng)上鎖以防止未授權(quán)操作。

軌道式擦窗機(jī)在施工中的施工要點有哪些？

       普通標(biāo)準(zhǔn)型軌道式擦窗機(jī)其軌道系統(tǒng)在設(shè)計和安裝時應(yīng)注意以下幾點

　?、倏紤]擦窗機(jī)各部分重量，軌道自重、配重，運行引起的側(cè)向力及風(fēng)荷載引起的作用力;

　?、谲壍阑脑O(shè)計應(yīng)符合建筑模數(shù)且便于土建施工，留出足夠的混凝土澆注和振搗空間(如澆注孔)，當(dāng)女兒墻較高時應(yīng)參照擦窗機(jī)尺寸和性能適當(dāng)提升軌道基座的高度;

　?、圮壍赖闹吸c不宜過密，間距不小于1.5m，支撐點之間考慮在作用荷載時將軌道簡化為簡支梁，其軌道的撓度變形不應(yīng)超過其跨度的1/500;

　　④軌道錨固件和連接附件的設(shè)計強(qiáng)度應(yīng)能承受2倍以上的額定荷載，預(yù)埋件的錨固應(yīng)符合建筑設(shè)計要求，軌道、連接附件和錨固件應(yīng)做防銹、防腐處理;

　　⑤考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮對軌道連接點和屋面裝置所產(chǎn)生的影響，每根軌道段的長度不大于9m，伸縮縫間隙不大于3mm，圓弧轉(zhuǎn)彎段軌道不宜設(shè)置伸縮縫，并保證兩條軌道伸縮縫的位置錯開2000mm以上。在溫差大的地區(qū)盡量選用小截面的型材做軌道，以減小溫度應(yīng)力對軌道連接點和屋面裝置產(chǎn)生的影響;

　?、捃壍蓝祟^應(yīng)焊接限位擋板，擋板厚度不小于8mm，寬度不小于軌道寬度，高度應(yīng)滿足限位裝置的要求，一般不低于100mm;

　?、弋?dāng)軌道在基座外接頭時應(yīng)采用坡口焊接，在軌道底部應(yīng)搭焊一塊長度不小于200mm、寬度不小于軌道寬加20mm、厚度不小于12mm的鍍鋅鋼板。