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金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)提高工作效率的方法
在金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)工作的過(guò)程當(dāng)中,遇到的問(wèn)題就是廢舊輪胎中含有的鋼絲。整條輪胎直接丟入撕碎機(jī)進(jìn)行粉碎,一是效果不好,而是產(chǎn)量降低。那么有什么辦法來(lái)提高輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)效率,使撕碎機(jī)的使用者達(dá)到理想的使用效果呢?
其實(shí),說(shuō)白了,影響輪胎撕碎機(jī)生產(chǎn)效率的主要原因就是廢舊輪胎中含有的鋼絲,只要將這個(gè)問(wèn)題解決了,那么輪胎撕碎機(jī)的生產(chǎn)效率就能大大的提高。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,有些廠家專門研制了輪胎拔絲機(jī),先將廢舊輪胎中的鋼絲拔出后,在通過(guò)輪胎撕碎機(jī)進(jìn)行粉碎。對(duì)于物料盡量選擇同種的,比如我們撕碎木材,就一直撕碎木材,撕碎易拉罐就一直撕碎易拉罐,這樣可以保證撕碎機(jī)的工作效果,撕碎出來(lái)的產(chǎn)物更加均勻,同時(shí)也有保護(hù)撕碎機(jī)的作用。這樣,既保證了粉碎的質(zhì)量,又提高了輪胎撕碎機(jī)的粉碎效率,可謂是一舉多得。
要提高金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)的作業(yè)能力,刀片的選擇與安裝也是不可忽視的一部分,原料粉碎后的長(zhǎng)度與厚度是由刀片的安裝位置、角度決定的,因此撕碎機(jī)設(shè)備對(duì)刀片的安裝要求較高,是一項(xiàng)不可忽視的調(diào)整技術(shù),不論采用哪種木材粉碎機(jī),要求所有的刀片伸出量相同,而且準(zhǔn)確地保持飛刀和底刀的距離。撕碎機(jī)操作過(guò)程中,一般都會(huì)減小切片深度、增加切痕數(shù)量來(lái)改變作業(yè)效率,還有一點(diǎn)就是刀具的鋒利程度,保持平衡性能,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整進(jìn)料速度,切忌刀片之間失去平衡狀態(tài),只有把這些基本的條件做好后,撕碎機(jī)才能改善效率,實(shí)現(xiàn)價(jià)值大化。撕碎機(jī)的刀盤構(gòu)造決議了撕碎機(jī)能夠?qū)δ欠N物料進(jìn)行撕碎,可是真實(shí)撕碎起來(lái)需求巨大的動(dòng)力來(lái)歷,因而撕碎機(jī)的電機(jī)在這其間的效果也是非常主要的,沒(méi)有足夠大的動(dòng)力,刀盤再好,遇到金屬一類的超硬質(zhì)物料仍是無(wú)法進(jìn)行四歲的,因而電機(jī)的效果和非常主要。另外要保證輸出物料的暢通,一些撕碎機(jī)廠家從設(shè)計(jì)上就有缺陷,沒(méi)有加裝輸出物料的輸送設(shè)備,我公司加裝物料輸送設(shè)備的撕碎機(jī)減少了物料堵塞的根本問(wèn)題,從而大大提高了金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)設(shè)備的整體效率。
金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)電機(jī)故障排查方法及解決方案
電機(jī)是金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)重要的動(dòng)力裝置,如果電機(jī)出現(xiàn)故障,那么就會(huì)影響動(dòng)力的輸出,造成生產(chǎn)效率的下降。如果在雙軸撕碎機(jī)的使用中發(fā)現(xiàn)電機(jī)有異響或者其他故障,需要及時(shí)解決,這樣才能夠保證電機(jī)源源不斷地輸出動(dòng)力,使得設(shè)備的生產(chǎn)效率持續(xù)保持。
介紹電機(jī)出現(xiàn)異響的可能原因與解決方法,希望能夠幫助客戶解決金屬撕碎機(jī)報(bào)價(jià)電機(jī)故障,保證設(shè)備高效生產(chǎn)。
雙軸撕碎機(jī)電源接通后,電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),但有嗡嗡聲可能原因:(1)電源沒(méi)有全部接通成單相起動(dòng)(2)電動(dòng)機(jī)過(guò)載;(3)被拖動(dòng)機(jī)械卡??;(4)繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路開(kāi)路成斷線;這樣無(wú)形中造成了資源的浪費(fèi),使得舊輪胎的價(jià)值直接降為零,而且對(duì)環(huán)境也會(huì)造成污染。(5)定子內(nèi)部首端位置接錯(cuò),或有斷線、短路。 金屬撕碎機(jī)處理方法:(1)檢查電源線,電動(dòng)機(jī)引出線,熔斷器,開(kāi)關(guān)的各對(duì)觸點(diǎn),找出斷路位置,予以排除;(2)卸載后空載或半載起動(dòng);(3)檢查被拖動(dòng)機(jī)械,排除故障;(4)檢查電刷,滑環(huán)和起動(dòng)電阻各個(gè)接觸器的接合情況;(5)重新判定三相的首尾端,并檢查三相繞組是否有燦線和短路。