44TKZ2801分離軸承

    輪轂軸承是應(yīng)用于汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供引導(dǎo)的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉(zhuǎn)動(dòng)的重要組成部分。

    離合器分離軸承性能離合器分離軸承移動(dòng)應(yīng)靈活，無尖銳的響聲或卡滯現(xiàn)象，其軸向間隙不得超過0．60mm，內(nèi)座圈磨損不得超過0．30mm。

汽車輪轂軸承的檢查：

（1）檢查輪轂軸承緊度時(shí)，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。
（2）用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，是否有不正常的噪音。如果轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦聲，說明制動(dòng)部分不正常；如果沒有噪音，轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并且時(shí)緊時(shí)松，說明軸承部分不正常。出現(xiàn)上述不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)該拆檢該輪轂。軸承對(duì)于電動(dòng)車就相當(dāng)于骨關(guān)節(jié)之于我們，在電動(dòng)車駕駛過程中，軸承是否安全大大關(guān)聯(lián)我們騎行時(shí)的安全系數(shù)。對(duì)于小型汽車，檢查輪轂軸承時(shí)，用雙手握住輪胎的上下側(cè)，雙手來回扳動(dòng)輪胎，重復(fù)做多次。如果正常的話，應(yīng)沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應(yīng)拆檢輪轂。
（3）制動(dòng)方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時(shí)，附帶檢查車輪制動(dòng)裝置，如果輪胎內(nèi)側(cè)有油跡，很可能是制動(dòng)分泵或制動(dòng)油管漏油所引起的，應(yīng)及時(shí)查明原因，予以排除。

離合器分離軸承故障分析一：

（1）工作溫度過高導(dǎo)致過熱。5mm較合適，反映在離合器踏板上的自由行程為30～40mm，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)。很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，常常半踏離合器，有的掛擋后腳還放在離合器踏板上；有些車輛自由行程調(diào)整過大，使得離合器分離不徹底，處于半接合、半分離狀態(tài)，這種狀態(tài)造成摩擦盤與飛輪之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達(dá)到一定的溫度，潤滑脂熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞分離軸承。

離合器分離軸承使用注意
1)按照操作規(guī)定，避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài)，減少離合器使用次數(shù)。
2)注意保養(yǎng)，定期或在年度檢審維修保養(yǎng)時(shí)，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。離合器分離軸承工作時(shí),離合器踏板的力道會(huì)傳導(dǎo)到離合器分離軸承上。
3)注意調(diào)平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規(guī)定。
4)調(diào)整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。
5)盡量減少接合、分離次數(shù)，減少?zèng)_擊載荷。
6)輕踩、輕松，使其平穩(wěn)地接合及分離。