五金件：五金件的結(jié)構(gòu)，用料的厚薄，直接影響到箱體使用時(shí)間，現(xiàn)在很多廠家或用戶都喜歡用鍍锘的五金產(chǎn)品，因?yàn)槎虝嚎瓷先ケ容^美觀，但是實(shí)際使用時(shí)鍍锘的產(chǎn)品只要一經(jīng)撞擊，電鍍層就很容易破損，破損后就會(huì)生銹;而鍍鋅的五金產(chǎn)品雖然是外觀普通，但能自動(dòng)釋放分解保護(hù)層，防破損能力強(qiáng)，從而達(dá)到良好防銹效果。

　　防震層：箱內(nèi)貼的高密度(EVA膠)和珍珠棉，這兩種棉的密度，硬度和厚度決定了對(duì)所承載物品的保護(hù)和防震程度;三個(gè)參數(shù)都須適中，密度、硬度太高，會(huì)影響其防震效果;太低，容易凹陷，影響使用壽命。

　　后一個(gè)是關(guān)鍵的配件就是輪子，輪子的種類很多，有PVC輪，PU輪，載重輪等等，而且根據(jù)輪子的其他參數(shù)如單軸承、雙軸承，單剎車、雙剎車，鋼材加厚，所能承受的高低溫度，重量;價(jià)格從幾塊到幾十塊一個(gè)不等，輪子的好壞直接決定了箱子的正常運(yùn)輸，放臵和使用時(shí)間的長(zhǎng)短。

　　鋁合金具有較高的強(qiáng)度、斷裂韌度、疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕、穩(wěn)定性好，良好的工藝性和焊接性，使其在各種箱體中應(yīng)用廣泛。鋁合金的規(guī)格一般是1.2m*2.0m，為滿足鋁合金箱體存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置的尺寸要求，及焊接原則，需要對(duì)鋁合金作特殊處理，但焊接工藝仍是鋁合金箱質(zhì)量控制的核心。

　　如何保證鋁合金箱質(zhì)量，關(guān)鍵在于箱體的焊接工藝特點(diǎn)，它的焊接工藝特點(diǎn)如何呢?

　　1、鋁合金在空氣中焊接成箱體的過(guò)程中，極易發(fā)生氧化，生成固體雜質(zhì)，不易去除，阻礙母材的熔化和熔合，且氧化膜會(huì)吸收大量的水分，使得焊接成鋁合金箱的過(guò)程中產(chǎn)生氣泡，因此在焊接前，應(yīng)清除鋁合金表面的氧化膜，焊接成箱體的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，以防止氧化的發(fā)生;

　　2、鋁合金的熱導(dǎo)率和比熱容相對(duì)較高，在焊接成箱體的過(guò)程中，熱量會(huì)迅速傳導(dǎo)到基體金屬內(nèi)部，出現(xiàn)無(wú)用能量的消耗，因此在焊接成箱子的過(guò)程中，應(yīng)采用能量集中、功率較大的能源;

　　3、鋁合金的線膨脹系數(shù)大，凝固時(shí)的體積收縮率較大，焊接箱體的變形和應(yīng)力較大，因此，在焊接的過(guò)程中，需采用焊接變形的措施，多采用調(diào)節(jié)焊絲的辦法，防止熱裂紋的產(chǎn)生;

　　4、鋁合金在液體狀態(tài)含有大量的氫，固體卻沒有，在焊接冷卻的過(guò)程中，速度過(guò)快，氫來(lái)不及溢出，易產(chǎn)生氣孔，因此，在焊接的過(guò)程中，要嚴(yán)格控制氫的來(lái)源，以防產(chǎn)生氣孔。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空箱廠家，不過(guò)，大家在具體選擇的時(shí)候都還是可以看看基本的情況，要是都可以知道現(xiàn)在航空箱廠家發(fā)展前景，我們?cè)谶x擇的時(shí)候也就能夠知道是不是很好，大家在選擇的時(shí)候也都能夠知道實(shí)際的價(jià)值。

　　針對(duì)現(xiàn)在的市場(chǎng)情況來(lái)看，很多人本身在關(guān)注航空箱廠家發(fā)展方向的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn)，未來(lái)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的要求會(huì)更高，要是在這兩方面可以做的更好，大家在實(shí)際選擇的時(shí)候就會(huì)很放心，也可以知道是不是值得選擇。

　　畢竟現(xiàn)在航空箱廠家自身也都是需要轉(zhuǎn)型，做好服務(wù)的同時(shí)在整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量上做的更好，而現(xiàn)在航空箱廠家面臨的問(wèn)題就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，整個(gè)價(jià)格戰(zhàn)如何才能夠合理的競(jìng)爭(zhēng)，需要對(duì)自身的產(chǎn)品成本有效降低，這樣才可以有發(fā)展機(jī)會(huì)。