限速器檢驗(yàn)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題根據(jù)電梯還有現(xiàn)場(chǎng)的條件的不一樣，在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中，會(huì)遇到很多不同的問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)，主要問(wèn)題有：1）導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動(dòng)陰力增加主要原因是軸承的損壞，軸磨損，燒死，缺油這些方面，由于使用年代長(zhǎng)久，缺乏保養(yǎng)，導(dǎo)致軸承缺油和磨損.像這樣的情況只能在拆掉限速度器的鋼絲繩之后才能發(fā)現(xiàn)；2）動(dòng)作機(jī)構(gòu)銹蝕，不靈活，如果棘爪卡不住棘齒，那是因?yàn)榧ι系膹椈珊洼S上的油漬和塵土致使彈簧不夠力度；3）限速器不能隨便拆卸，調(diào)整，封記損壞，因?yàn)椴辉试S封記部份被維修人員調(diào)整 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

廠方的維修人員在給限速器做調(diào)整的時(shí)候，要在調(diào)整合適以后再做鉛封，其他的非專(zhuān)業(yè)人員不要任意的做調(diào)整檢修工作。限速器-安全鉗如果校驗(yàn)合格，那么對(duì)它的復(fù)位將起到舉足輕重的作用，所以這項(xiàng)工作應(yīng)該讓有資質(zhì)的維修人員對(duì)限速器還有相關(guān)電氣的開(kāi)關(guān)進(jìn)行恢復(fù)。重要的就是不要讓安全鉗在受力的情況下打開(kāi)，要不然會(huì)導(dǎo)致限速器迅速下墜，這樣的話，張緊輪的開(kāi)關(guān)動(dòng)作和限速器的繩就會(huì)掛到其它的裝置上面，要檢驗(yàn)無(wú)誤過(guò)后，一定要從上到下，從下到上分別對(duì)檢修速度還有額定的速度分單層和多層的進(jìn)行試運(yùn)行，在確定沒(méi)有異常之后，再用額定的速度進(jìn)行全程的試運(yùn)行，如果沒(méi)有異常的響聲，電梯才可以正常的使用。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

乘客被困的自救方法，具體如下。

一、外界環(huán)境的影響，如意外、災(zāi)害、大廈停電或電梯部件的老化損壞及故障，會(huì)導(dǎo)致電梯意外停止運(yùn)行，導(dǎo)致乘客被困電梯轎廂箱體內(nèi)，電梯箱體被卡在上下兩層之間，這種情況一般不會(huì)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，除非乘客得不到及時(shí)的救援或乘客的不正確的自救，將會(huì)導(dǎo)致安全事故或安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，被困乘客被困在轎廂內(nèi)由于轎廂箱體的空間狹小，并且乘客間都不熟悉，非常容易產(chǎn)生恐懼感，此時(shí)重要的是保持鎮(zhèn)靜，千萬(wàn)不要驚慌，乘客間保持互相安慰。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制