三軸樁機(jī)價(jià)格

      該機(jī)是利用柴油錘產(chǎn)生的沖擊力將樁貫入土層的樁工機(jī)械.主要由柴油錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。作業(yè)中，當(dāng)水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，嚴(yán)禁無(wú)水作業(yè)。柴油錘依附在樁架立柱的滑道上，可上下滑移。導(dǎo)桿式柴油錘主要由：油塞、缸錘、導(dǎo)桿、頂橫梁、起落架、樁帽、樁帽座及燃油分流組成；樁架由頂部滑輪組、立柱、卷?yè)P(yáng)機(jī)、履帶行走裝置、液壓分流等組成。

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2000年，卓力公司成功研制了國(guó)內(nèi)首臺(tái)旋擠式螺桿（螺紋）樁機(jī)，經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷更新、設(shè)備的不斷完善，從初的一代產(chǎn)品到如今的四代螺桿樁機(jī)深受廣大用戶的好評(píng)，在此基礎(chǔ)上成立了中國(guó)螺桿螺紋樁技術(shù)推廣中心，卓力公司被定為螺桿螺紋樁機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠，且被文登市相關(guān)部門授予文登市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具休的土質(zhì)與土層情況，沉樁能量要求、周圍建筑物及環(huán)境狀況、噪聲控制要求、打樁機(jī)進(jìn)出條件等。

　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對(duì)每個(gè)樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求方能成孔或靜壓。清單工程量計(jì)算規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示尺寸以樁長(zhǎng)（包括樁尖）或根數(shù)計(jì)算。灌注樁成孔后，對(duì)成孔的軸線進(jìn)行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，超過(guò)允許偏差的樁應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。

　　1.1.3在基坑開挖前，檢查引測(cè)點(diǎn)是否有具體的保護(hù)措施，是否用砼固定，是否設(shè)置防護(hù)欄；在開挖前應(yīng)對(duì)施工放線進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序。承載力較大的摩擦端承樁，送樁深度一般不宜超過(guò)2m管樁收錘后樁頭（頂）高出地面是一種浪費(fèi)。工程在基坑開挖前，施工測(cè)量自然地坪標(biāo)高后，監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費(fèi)用發(fā)生。

　　1.1.4在基礎(chǔ)開始施工后，應(yīng)定期檢測(cè)控制點(diǎn)樁位，以防控制樁移位，影響工程測(cè)量精度。螺桿樁機(jī)以其承載力高、施工噪音低、無(wú)泥漿污染、成本低等突出優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。基礎(chǔ)部分結(jié)構(gòu)施工完成后，對(duì)施工過(guò)程中采用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后作為首層施工的依據(jù)，逐層向上傳遞，要嚴(yán)格控制測(cè)量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)單位工程設(shè)2～3個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)以滿足施工的要求，水準(zhǔn)點(diǎn)的建立要根據(jù)建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后引到控制水準(zhǔn)點(diǎn)的控制樁上，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。

　　1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時(shí)，對(duì)各單位工程的垂直度和全高進(jìn)行實(shí)測(cè)并記錄。超過(guò)允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應(yīng)按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點(diǎn)及措施