當前，鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機場、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復、新能源和軍事領(lǐng)域。經(jīng)過十多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)由單一的品種發(fā)展到完整的產(chǎn)品系列。根據(jù)美國有關(guān)機構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計，近幾年，鋼質(zhì)波紋管占美國大口徑管路市場的30%以上，美國波紋鋼管的年銷售額達到150億美元。此外，日本、韓國等東亞國家自20世紀末也開始使用波紋管涵。

在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年美國進行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州的中央鐵路應(yīng)用鋼波紋管通道進行實體測試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車通道一座；1990年日本高速公路設(shè)計規(guī)范制定了鋼波紋管設(shè)計技術(shù)規(guī)范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設(shè)計壽命。當波紋管上有孔洞時，光源發(fā)出的光線由孔洞穿出至波紋管的外側(cè)，光敏元件接收到光線后，發(fā)出指示信號，從而提示該波紋管有孔洞，是次品，需要被淘汰。

從外觀上來看，它呈現(xiàn)本色或者黑灰色，是一個輕便，美觀，耐用的產(chǎn)品，在電子，汽車線束，機械線束等領(lǐng)域中應(yīng)用，從而把原來的金屬護套和PVC產(chǎn)品給成功替代。如果它沒有接受紫外線的照射，高可以使用到五十年以上，據(jù)有關(guān)公司實驗，它的耐磨性要高于鋼管，甚至高出它的幾倍之多。 首先，塑料波紋管有兩種，一種就是用帶料連續(xù)卷繞的，它可用于保護電纜，二種就是完全水密，氣密的，用于熱水器和煤氣中。其次，如果按照成形工藝來分類的話，綜分為液壓成形波紋管，滾壓成形波紋管和沉積成形波紋管，機械脹形波紋管。其中常用的成形方法就是液壓成形波紋管，它是利用先管坯中的壓力，把它限制在環(huán)中，從而脹形，沿著環(huán)向屈服，一般情況下，小直徑的波紋管會采用這種方法。

 施工方便：由于HDPE雙壁波紋管重量輕，搬運和連接都很方便，所以施工快捷、維護工作簡單。往往不同規(guī)格以及材質(zhì)的管材，在經(jīng)過長時間運行之后存在嚴重磨損的狀態(tài)，那么這個時候需要更換的話，一定要到原廠家購買同樣類型和規(guī)格的波紋管。在工期緊和施工條件差的情況況下，其優(yōu)勢更加明顯。良好的耐低溫，抗沖擊性能：hdpe雙壁波紋管的脆化溫度是-70℃。一般低溫條件下(-30℃以上)施工時不必采取特殊保護措施，冬季施工方便，而且，HDPE雙壁波紋管有良好的抗沖擊性?；瘜W穩(wěn)定性佳：由于HDPE分子沒有極性。