10個冬季用車小技巧,汽車的冬天不再可怕

10個冬季用車小技巧，汽車的冬天不再可怕

{C}1.在玻璃內(nèi)部擦涂防霧膜，可以防止玻璃起霧。

　　{C}2.雪花吸附了空氣中部分含有酸性、堿性和腐蝕性物質(zhì)，下雪后應(yīng)及時清掃車身積雪并清洗車身，防止車漆受到侵蝕。

　　{C}3.冬季寒冷，清洗車輛次數(shù)減少，打蠟是保養(yǎng)車漆的上策，打蠟的車身不易沾水，冬季不易出現(xiàn)結(jié)霜或結(jié)冰現(xiàn)象。

　　{C}4.冬季夜間雪水滲到汽車縫隙中，鑰匙孔或車門容易被凍住，可事先在鎖孔內(nèi)注入少量潤滑油，并在車門四周密封條上涂抹一層薄薄的油膜。

　　{C}5.防凍液的量要合適，使用兩年以上的應(yīng)提早更換，混合防凍液要每年更換，不同品牌型號的產(chǎn)品不要混用。

　　{C}6.發(fā)動機(jī)升溫后車前部溫度較高，冷水沖洗易造成急速降溫，對表面油漆不利，所以冬季洗車盡量選用溫水而不是冷水直接沖洗，更不要直接沖洗發(fā)動機(jī)。

　　{C}7.不要用清水代替玻璃清洗液，這樣很容易在冬天時結(jié)冰，冬天盡量選用防凍玻璃清洗液。

　　{C}8.冬季汽車空調(diào)保養(yǎng)：經(jīng)常清洗空氣過濾網(wǎng)，兩三個星期一次較好；保護(hù)冷凝器與蒸發(fā)器的散熱片；正確選用熔斷絲；防止電器系統(tǒng)受損。

　　{C}9.停車時方向盤不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，方向盤齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿齒條處于受力狀態(tài)，時間長了會造成加速老化、變形，導(dǎo)致車輛跑偏。

　　{C}10.雪地靴鞋底過后，會影響腳掌與踏板件的觸感，難以準(zhǔn)確判斷油門、剎車的深淺，所以冬季穿雪地靴急剎，制動距離會多出8.8米，開車時要注意少穿雪地靴。

10個冬季用車小技巧，汽車的冬天不再可怕 {C}1.對輪胎進(jìn)行補(bǔ)胎后，一定要對輪胎進(jìn)行動平衡的檢查，因修補(bǔ)輪胎會破壞輪胎的動平衡，如果不檢查矯正，容易出現(xiàn)車輛抖動、油耗高的情況。 　　{C}2.冬季如果停車熄火時，要先把空調(diào)關(guān)掉，否則當(dāng)再次打開電源后發(fā)動機(jī)沒啟動空調(diào)已經(jīng)打開，時間久了會對發(fā)動機(jī)造成影響，并減少空調(diào)使用壽命。 　　{C}3.冬季車內(nèi)溫度會令車窗結(jié)霜，用暖風(fēng)除霜時，提前將前車門打開效果會更好，還要注意后窗除霜，以觀察車后情況，增強(qiáng)倒車安全性。 　　{C}4.霧天行車注意打開霧燈、示廓燈或近光燈，切勿使用遠(yuǎn)光燈。 　　{C}5.高速出現(xiàn)時，注意調(diào)節(jié)車內(nèi)暖氣溫度，減少風(fēng)擋玻璃起霧，影響可視距離。 　　{C}6.冬季容易發(fā)病，假如您對花粉、粉塵過敏，好在空調(diào)系統(tǒng)安裝過濾器，可以將粉塵過濾掉。 　　{C}7.貼膜后應(yīng)注意：三天內(nèi)盡量避免洗車，以免水分未干造成車膜脫落；可使用濕毛巾、海綿或柔軟布料擦拭膜面。 　　{C}8.車身發(fā)現(xiàn)小傷痕，可把牙膏輕輕抹在劃痕處，一是可以減輕劃痕印記，而是能夠?qū)諝馄鸬礁艚^，避免短期內(nèi)車身生銹。 　　{C}9.雨雪天氣如果雨刮器電動機(jī)嗡嗡響而不轉(zhuǎn)動，說明雨刮器機(jī)械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應(yīng)立即關(guān)閉雨刮器開關(guān)，防止燒毀電機(jī)。 　　{C}10.冬季使油的黏度會增加，流動性和潤滑能力變差，啟動發(fā)動機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘才能達(dá)到佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。暖車后，建議車主保持低速檔行駛約1公里，使傳動部分、行駛部分的各摩擦部位的潤滑油升溫，機(jī)油黏度降低后再正常行駛。

出行必備知識冷卻液面需達(dá)標(biāo)

出行必備知識

冷卻液液面需達(dá)標(biāo)

在發(fā)動機(jī)冷卻的狀態(tài)下，查明的冷卻劑箱。液位如果保持在貯液箱的“F”和“L”標(biāo)記線之間，則符合要求，如果液位在“L”線或以下，則需加注冷卻劑，使液面達(dá)到“F”線。在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內(nèi)下降，則說明可能有泄漏。需目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動機(jī)冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵看看有沒有水流出來。如果沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，則需把愛車開到服務(wù)站做進(jìn)一步檢測。需要注意的是為防止灼傷，當(dāng)發(fā)動機(jī)還發(fā)熱時，不要取下散熱器蓋。

什么是汽車懸掛系統(tǒng)

懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大，這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種。

非獨(dú)立懸掛由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車輪上，一側(cè)車輪受到的沖擊、振動必然要影響另一側(cè)車輪，這樣自然不會得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性，同時由于左右兩側(cè)車輪的互相影響，也容易影響車身的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向的時候較易發(fā)生側(cè)翻。獨(dú)立懸掛底盤扎實(shí)感非常明顯。由于采用獨(dú)立懸掛汽車的兩側(cè)車輪彼此獨(dú)立地與車身相連，因此從使用過程來看，當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動后可通過彈性元件自身吸收沖擊力，這種沖擊力不會波及另一側(cè)車輪，使得廠家可在車型的設(shè)計之初通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨(dú)立懸掛汽車一般來說其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨(dú)立懸掛的汽車。