浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享如何進(jìn)行保養(yǎng)電動(dòng)觀光車呢？

一.對(duì)外部保養(yǎng)，可以擦拭干凈電動(dòng)觀光車的污垢、污漬。電動(dòng)觀光車的是電池的保養(yǎng)，因?yàn)殡姵氐氖褂脡勖苯佑绊懙诫妱?dòng)觀光車的使用壽命。

二.我們需要每天給電動(dòng)觀光車充電，一天一次，不要充電太久。為了不損壞蓄電池的存儲(chǔ)容量，充好電后要及時(shí)拔掉插頭。如果車?yán)镌诎滋爝€剩很多電，你可以選擇晚上放電，然后將未用完的電量及時(shí)釋放。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車企業(yè)

三.為了避免灰塵、水滴進(jìn)入電池，經(jīng)常擦拭電池也是必要的。這也是為了使電池能夠得到長(zhǎng)期使用，延長(zhǎng)電動(dòng)觀光車的使用壽命。目前，我國(guó)電動(dòng)觀光車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，正從起步階段向發(fā)展階段過(guò)渡。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電池電動(dòng)巡邏車的電池在冬天和夏天有什么不同呢?（一）

1.要及時(shí)對(duì)電動(dòng)巡邏車進(jìn)行充電

目前電動(dòng)車使用的是鉛酸蓄電池，這種電池的工作環(huán)境溫度在15℃—40℃。低于這個(gè)溫度，電池儲(chǔ)存的電量就會(huì)減少。氣溫越低，電量下降越明顯，由于冬季氣溫低，所以電動(dòng)巡邏車的行駛路程也會(huì)減少，等到氣溫回升了這種現(xiàn)象就會(huì)隨之恢復(fù)。為了保證電動(dòng)巡邏車的正常使用，的辦法是用戶們及時(shí)充電。4、保持電池表面清潔，用浸泡在沸水中的抹布擦拭電池外部，擦拭面板上的灰塵、油脂和白色粉末以及容易造成泄漏的污點(diǎn)。

2.避免瞬間大電流放電

在冬天電動(dòng)巡邏車起步或上坡時(shí)，應(yīng)人為助力，避免瞬間大電流放電。另外，電動(dòng)車閑置時(shí)，電池應(yīng)充足存放，以防虧電，虧電時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重，電動(dòng)車在使用后，應(yīng)對(duì)電池勤充電，不要將電池電完全用完后再充電。

3.冬日電池存放

如果電動(dòng)巡邏車輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用的時(shí)候，應(yīng)卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。如長(zhǎng)期不用，每月充一次電。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車價(jià)格決定因素是什么？

目前，在這種強(qiáng)大的市場(chǎng)需求下，電動(dòng)旅游車具有輕便舒適、低碳節(jié)能、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，已成為眾多旅客走路的。旅客只要花一二十元不到的票價(jià)就能夠減少旅途中的勞累，輕松舒服的到達(dá)相去的地方。相對(duì)于以前的公交汽車，電動(dòng)觀光車舒適于又通風(fēng)，旅客不會(huì)出現(xiàn)暈車的不適應(yīng)的感覺(jué)，并且還可以悠閑的欣賞路途美麗的景色，所以非常多的旅客都更喜歡乘坐電動(dòng)觀光車。因?yàn)殡妱?dòng)消防車的車型小所以更適合日常消防巡邏也可以做為灑水車等。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車企業(yè)

對(duì)于主要旅游景點(diǎn)而言，電動(dòng)觀光車外形小巧，搭載大量游客，環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、方便，也有利于維護(hù)。此外，游客的體驗(yàn)比大型汽車要好。因此，越來(lái)越多的旅游景點(diǎn)開始大量購(gòu)買電動(dòng)觀光車，以提高其在旅游景點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車企業(yè)

浙江專特車輛銷售公司與您分享純電動(dòng)觀光車存在哪些技術(shù)上的難題？

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

現(xiàn)代燃油汽車加油幾分鐘就可行駛七、八百公里是很平常很輕松的事，有的燃油汽車加油幾分鐘甚至能行駛上千公里。而電動(dòng)汽車百公里電耗大約在16至23度之間，如以百公里電耗19度計(jì)算，要達(dá)到燃油汽車的較低水準(zhǔn)——充電5分鐘行駛里程七百公里，充電功率就將高達(dá)近1.6MW，不但電瓶電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不可能達(dá)到如此之高的能量強(qiáng)度，而且在流動(dòng)的電動(dòng)汽車上實(shí)現(xiàn)電功率如此之高的活動(dòng)電氣連接也是非常困難的。因此化學(xué)充電電瓶的能量補(bǔ)充時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于補(bǔ)充燃油也是由其基礎(chǔ)的技術(shù)原理決定的，也是不可能通過(guò)改進(jìn)材料和工藝解決的。人們常見燃油管電動(dòng)觀光車大部分選用是冷軋鋼材質(zhì)制做的，而旅游區(qū)電動(dòng)觀光車為提高總體品質(zhì)，讓電動(dòng)觀光車更為輕巧，采用高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng)度鋁、玻璃車身部件等輕質(zhì)材料，大大減輕了整車自重，降低了能耗，提高了景區(qū)電動(dòng)觀光車的耐久性。