浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)車鉛酸蓄電池常見失效形式

一、不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無(wú)法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過(guò)程中，會(huì)發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。后，更換電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的品牌電池，如旭派電池。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過(guò)放電并且長(zhǎng)期在放電狀態(tài)下貯存時(shí)，其負(fù)極將形成一種粗大的、難以接受充電的結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)；嚴(yán)重時(shí)，則電極失效，充不進(jìn)電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過(guò)程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會(huì)使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。能通過(guò)對(duì)電動(dòng)車的檢查，確定零部件的變形和損壞情況（程度，現(xiàn)狀）。大電流充放電、過(guò)放電都會(huì)加速極板的軟化。

五、短路

在電路中，電流不流經(jīng)用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導(dǎo)線的電阻很小，電源短路時(shí)電路上的電流會(huì)非常大。在這種情況下,不僅可以避免大電流放電造成的電池?fù)p壞,還可以增加里程。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會(huì)造成電源損壞；更為嚴(yán)重的是，因?yàn)殡娏魈螅瑫?huì)使導(dǎo)線的溫度升高，嚴(yán)重時(shí)有可能造成火災(zāi)。

六、開路

是指因?yàn)殡娐分心骋惶幰驍嚅_而使電阻過(guò)大，電流無(wú)法正常通過(guò)，導(dǎo)致電路中的電流為零。 中斷點(diǎn)兩端電壓為電源電壓，一般對(duì)電路無(wú)損害。如有可能是導(dǎo)線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開等。

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電動(dòng)旅游觀光車假期使用后的檢查工作

1.底盤檢查：檢查底盤各軸承及膠套是否損壞，復(fù)雜顛簸的路況容易螺絲松脫，對(duì)底盤，電機(jī)各部位螺絲進(jìn)行擰緊。

2.剎車檢查：檢查添加剎車油，并對(duì)后制動(dòng)器剎車皮進(jìn)行調(diào)整。

3.電池檢查：檢查電池螺絲是否松動(dòng)，腐蝕。鉛酸電池還需檢查液面并補(bǔ)充電池水。

4.車輛外觀：檢查車輛是否有刮傷，刮底現(xiàn)象，并及時(shí)修復(fù)或更換損壞配件。

5.輪胎檢查：檢查輪胎胎壓，輪胎是否有刮傷扎釘

6.行走檢查：檢查車輛是否有跑偏等現(xiàn)象，并重新調(diào)整前束。

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電動(dòng)車的手工清洗

在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。用水管將松動(dòng)的臟物沖掉;用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說(shuō)明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，檢查一次輪胎氣壓;不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

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電動(dòng)觀光車優(yōu)點(diǎn)

1、采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，屬于零排放零污染的新型電動(dòng)車產(chǎn)品。

2、外觀新穎、線條華麗，符合現(xiàn)代人的審美觀。

3、運(yùn)行平穩(wěn)，速度為24KM/H，可上保證乘座者的人身安全。

4、制動(dòng)器、前橋、后橋部件均采用成熟非常的模塊化部件，具備低噪音，免保護(hù)，故障率低的特點(diǎn)。

5、運(yùn)行成本低，相比同比燃油型觀光車可減少不少的能源開支。