擋渣塞投放車布置在轉(zhuǎn)爐爐后操作平臺(tái)上?？紤]到國內(nèi)現(xiàn)有轉(zhuǎn)爐爐后平面尺寸較小的情況，以及為不同容量轉(zhuǎn)爐的適應(yīng)性，我公司在研制設(shè)備的規(guī)格上即已作出周密的考慮。我廠在經(jīng)過多年的轉(zhuǎn)爐擋渣經(jīng)驗(yàn)中逐漸優(yōu)化改進(jìn)擋渣車設(shè)備成為目前穩(wěn)定、成熟產(chǎn)品根據(jù)國內(nèi)轉(zhuǎn)爐煉鋼情況可適用于從15T到500T級(jí)的轉(zhuǎn)爐中投入使用。 轉(zhuǎn)爐擋渣車的工作原理 轉(zhuǎn)爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質(zhì)量的一個(gè)重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產(chǎn)純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準(zhǔn)確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽命。同時(shí)也提高了轉(zhuǎn)爐出鋼口的壽命。

DZ-6型擋渣車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼設(shè)備。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅減少渣量流入鋼包，使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

DZ-6型擋渣車具備以下優(yōu)點(diǎn)：

1.定位準(zhǔn)，投放準(zhǔn)。

2.操作簡單，工作可靠。

3.技術(shù)，機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)為一體，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

4.采用PLC控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)及遠(yuǎn)程操作。

擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時(shí)不能順利到達(dá)出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時(shí)堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機(jī)械投放、插入到達(dá)出鋼口。轉(zhuǎn)爐煉鋼采用擋渣鏢后使用效果彰顯獨(dú)特優(yōu)勢：提高金屬收的率1~3‰；鋼水回磷率和脫氧劑消耗均有不同程度的減少，降低脫氧劑用量5%以上，鋼包壽命延長4%～6%,鋼中帶渣量不超過5公斤/噸鋼，擋渣成功率達(dá)96%以上，合金收得率可提高3%～4%。 在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，爐內(nèi)冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣。鋼渣的化學(xué)成分復(fù)雜，特別是鋼渣夾雜的硫、磷元素對鋼的質(zhì)量影響大。在鋼水冶煉完畢出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入鋼包中的鋼渣量。為此通常采用擋渣出鋼鐵工藝，以防止在以后的工藝過程中硫、磷有害成份重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是至為重要的環(huán)節(jié)。

轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具備快節(jié)奏、生產(chǎn)制造周期時(shí)間短、熱效高優(yōu)點(diǎn)，其生產(chǎn)量占到在我國煉鋼總產(chǎn)值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對提高商品級(jí)別、改進(jìn)鋼水質(zhì)量、降低冶煉廠成本費(fèi)的規(guī)定愈來愈高，合理降低轉(zhuǎn)爐下渣變成尚需處理的難題。 擋渣車是一種用以轉(zhuǎn)爐煉鋼提升生產(chǎn)工藝流程、改進(jìn)鋼水質(zhì)量、降低后側(cè)工藝流程物料消耗的煉鋼機(jī)械設(shè)備。選用擋渣車開展的煉鋼加工工藝，在全部出鋼全過程中，能大幅降低注入鋼水包的渣量，使鋼水質(zhì)量明顯增強(qiáng)，降低后側(cè)工藝流程鋁合金使用量，提升經(jīng)濟(jì)收益。