二、正常行駛時的上下抖動---以60至100時速常見 方向盤在以兩個喇叭畫的直線上下抖動五征締途汽車車棚駕駛室 車身感覺跳動 此類情況一般需要平衡兩個后輪

1、平衡后輪

2、檢查后輪是否能晃動 是否存在間隙 檢查后輪軸承

三、剎車時的抖動---正常行駛時沒有問題 踩剎車則抖動

此類情況一般需要檢查剎車盤

五征締途汽車車棚駕駛室剎車盤是否磨損不均勻

締途車棚的修補方法

將破損所修理平整結實，破損部清理后在上部涂一遍黑鉛油。締途車棚在補鋪之新帆布邊緣40厘米內(nèi)須釘上兩行平行交錯的秋皮釘，且兩行間之距離為20厘米。締途車棚在補修完了后，須在新鋪帆布邊緣40厘米內(nèi)及壓縫處涂一次黑鉛油。將兩面已涂好黑鉛油餅干燥后的帆布鋪在破損處，其山股吧夾入壓口內(nèi)40厘米，兩側及下方低各壓過破損處40厘米。破損處所的壓口不能掀起，或有掀坡原接口之處時，即不必掀起，此時須將補鋪的新帆布上部搭鍋車頂中心40厘米，兩側及下方低各壓過破損處40厘米。

締途駕駛室空間介紹

締途擁有寬敞駕駛室，全液晶儀表盤，儀表臺儲物空間豐富，方便常用物品的分類存放；中間座椅，放倒可以取水杯等小物品；座椅可腰部調(diào)節(jié)，減輕駕駛疲勞，駕乘舒適。擁有傲人掌控源于出色的驅動體系，唯穩(wěn)健，瞬應萬變，唯訊敏，驅策由我，全新締途整合驅動系統(tǒng)，集合精準駕控體系，車身穩(wěn)定體系，智能驅動體系以及人機工程體系，以強大的科技平臺打造準、穩(wěn)、迅、舒的駕控體驗，精準如一，隨心而至。

締途駕駛室

締途總裝車間記者看到，裝配工人正在有條不紊地對新開發(fā)的裝配、調(diào)試等工作，締途駕駛室生產(chǎn)線滿負荷運轉。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，締途駕駛室工作人員對下線車輛進行車間內(nèi)部評審，提高一次送檢合格率。為提高員工質(zhì)量意識，締途駕駛室車間還建立了質(zhì)量長廊，把市場反饋、車間內(nèi)部出現(xiàn)的問題進行整理公示，并組織員工學習，杜絕同一個問題重發(fā)生。締途駕駛室參數(shù)，梳理市場重點、暢銷車型，提前上裝，提前發(fā)貨。