其實(shí)挖掘機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候水箱的散熱面積已經(jīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)有了的匹配，正常情況下是不會(huì)發(fā)生冷卻液溫度過(guò)高的。

但在正常工作中大量的塵土、昆蟲(chóng)、春季時(shí)的楊絮柳絮都會(huì)我們?cè)诠ぷ髦斜伙L(fēng)扇吸進(jìn)散熱器的散熱鰭片里，造成散熱器堵塞影響散熱效率并造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

高溫的危害 磨損加快密封件老化缸蓋開(kāi)裂

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁的高溫下運(yùn)行會(huì)造成機(jī)油粘度下降導(dǎo)致機(jī)械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會(huì)大打折扣，嚴(yán)重的會(huì)拉缸粘缸等。

2、 橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機(jī)油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏。

3、 缸蓋氣門鼻梁處在長(zhǎng)期高溫下運(yùn)行會(huì)在應(yīng)力的作用下開(kāi)裂，導(dǎo)致氣缸蓋報(bào)廢。

水箱組成

水箱的組成：上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板（用于在無(wú)水室的兩側(cè)起固定作用）、密封膠條（水室與主板連接時(shí)起密封作用）。

1、上下水室

也叫進(jìn)水室和出水室，主要功能就是進(jìn)水和出水，一般來(lái)說(shuō)，上下水室結(jié)構(gòu)是上進(jìn)下出，主要見(jiàn)于日系車型。

2、水箱扁管

水箱扁管，連接上下水室或左右水室，使冷卻液能夠在散熱器中流通，例如紅色標(biāo)示的長(zhǎng)條狀，即為扁管。

扁管數(shù)量

每根扁管之間的距離，即為波距。相同的水箱寬度，扁管數(shù)量排列越多，說(shuō)明波距越小，則水箱中流動(dòng)的熱水流通效果越佳。厚度越薄，說(shuō)明生產(chǎn)制造工藝越好，同時(shí)也說(shuō)明有效散熱面積越大。

另外，因水箱扁管中流動(dòng)的冷卻液會(huì)有品質(zhì)上的差異，一般品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁沒(méi)有涂防腐層，而優(yōu)良品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁會(huì)涂抹防腐層，有效控制不良冷卻液對(duì)扁管的腐蝕。

4、水箱波距（波長(zhǎng)）

所謂波距（波長(zhǎng)），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見(jiàn)下圖中的紅色箭頭長(zhǎng)度。常見(jiàn)波距例如：

波8、6.5、5，平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，分別為8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）

數(shù)字越小，代表波距越小，則平行排列的扁管數(shù)量越多，水箱中可流通的冷卻水越多，與扁管的接觸面積越大，散熱冷卻效果更好！

5、水箱散熱帶翅片

水箱散熱帶翅片，材質(zhì)為軟鋁，連接在相鄰的扁管之間，是決定水箱產(chǎn)品性能的關(guān)鍵部件。翅片作用

使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞，然后在水箱電子扇風(fēng)力的作用下，風(fēng)力穿過(guò)散熱帶翅片，帶走熱量。例如上圖紅色標(biāo)示的“MW”型彎曲軟鋁，即為散熱帶翅片。

翅片數(shù)量

相同的水箱扁管長(zhǎng)度，翅片排列的數(shù)量越多，排列越密，電子扇吹來(lái)的風(fēng)力穿過(guò)散熱帶翅片繞流，帶走的熱量越多，熱量散發(fā)越快，降溫效果越好。

散熱器翅片對(duì)比——左側(cè)圖片數(shù)量多且排列緊密，右側(cè)圖片排列數(shù)量相對(duì)少一些

6、油冷器

油冷器是放置在水箱出水室，用于冷卻自動(dòng)波箱油的裝置，只有自動(dòng)波與手自一體車輛的水箱中才配油冷器。如圖中紅框所示位置。值得注意的是，相同車型的水箱，自動(dòng)波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動(dòng)波的車輛上（油冷器不使用即可）。

油冷器的散熱性不良，將導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑下降，增加變速箱零件的磨損，降低變速箱的壽命。

我想大部分車主去做保養(yǎng)的時(shí)候，都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一次完整的更換防凍液的作業(yè)，但是有些知識(shí)我們還是需要了解一些的。

防凍液的四大功效：防凍、冷卻、防腐、防垢，零下40度不怕結(jié)冰，超過(guò)100度高溫也不會(huì)沸騰，這些都是水不具備的優(yōu)勢(shì)。防腐添加劑可以防止對(duì)鋼、鑄鐵、黃銅等金屬組成的冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕，軟化處理的去離子水也不會(huì)在使用過(guò)程中產(chǎn)生水垢，堵塞管路。

防凍液的更換周期一般為2年或者每4萬(wàn)公里，防凍液會(huì)隨著使用性能退化，尤其是防凍液里的添加劑，使用2年之后它的防凍、防腐、防霉等性能急劇下降，直至發(fā)生變質(zhì)，這時(shí)候必須要更換。

機(jī)油散熱器是汽車中十分重要的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，它可以將汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水讓之起到降溫的目的。同時(shí)，加水還會(huì)在冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢，堵塞管路、影響散熱、損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。可是我們知道，汽車在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中會(huì)損耗各汽車部件，就算是機(jī)油散熱器也是不例外的，而這當(dāng)中，機(jī)油散熱器比較明顯的就是散熱性能變差，這是怎么回事呢，一起來(lái)了解下吧。

機(jī)油散熱器對(duì)機(jī)油起到冷卻的同時(shí)也起到防止機(jī)油變質(zhì)的作用。2、橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機(jī)油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏。若機(jī)油散熱器破損會(huì)造成機(jī)油中進(jìn)水或外部泄漏等。機(jī)油散熱器出現(xiàn)部分堵塞時(shí)會(huì)造成機(jī)油壓力下降，這是因?yàn)闄C(jī)油在散熱器中的通過(guò)量減少，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)的散熱能力下降，從而導(dǎo)致機(jī)油的粘度降低，機(jī)油壓力下降。

還有就是當(dāng)管道阻塞不通時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道，散熱器變形等情況。因此，定期檢查機(jī)油散熱器的開(kāi)關(guān)及各部件的使用是十分有必要的。