這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個(gè)保險(xiǎn)扣。

從這個(gè)角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門是由保險(xiǎn)扣來鎖止的，每邊貨廂的翼門下各有5個(gè)保險(xiǎn)扣，保障車輛在行駛途中的安全性。底盤少片簧：少片簧技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車的輕量化，在滿足限載法規(guī)的前提下增大裝載量，同時(shí)減少油耗損失，提高駕乘舒適性、行駛平穩(wěn)性。司機(jī)為我們演示解開保險(xiǎn)扣，操作并不復(fù)雜，需要點(diǎn)力氣就能完成。全部保險(xiǎn)扣解開，這臺(tái)解放J6M就要開始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油每兩年更換一次。解放J6系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，憑借“安全、可靠、節(jié)油”得到了廣大用戶的認(rèn)可，建立了良好的用口碑。這臺(tái)飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個(gè)黑箱子里面，由車載電池供電，這套液壓系統(tǒng)是由車廂廠自己組裝的，電機(jī)采用的是德國進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時(shí)這套液壓系統(tǒng)也提供國產(chǎn)電機(jī)供客戶選擇。

解放J6系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，憑借“安全、可靠、節(jié)油”得到了廣大用戶的認(rèn)可，建立了良好的用口碑。

解放J6M 6X2版載貨車在秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，具有節(jié)油、更、低自重、柴油尿素兩不挑的特性！

體系節(jié)油技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車匹配節(jié)油技術(shù)、軟件節(jié)油技術(shù)、降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛節(jié)油技術(shù)。—百公里節(jié)油2~3升， 國內(nèi)省油的掙錢機(jī)器！

人性化設(shè)計(jì):

1.  臥鋪寬650mm，提供良好的休息空間。

2.  空氣減震座椅，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用三點(diǎn)式安全帶。

3.  標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，濾芯質(zhì)量好，出風(fēng)口大小是其他品牌的2倍以上，夏天制冷效果較佳，駕乘舒適。

CA6DK1發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)：國際級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；國際主流動(dòng)力平臺(tái)。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

對(duì)于一臺(tái)常常在停車場(chǎng)“曬鐵”的橋梁檢測(cè)車來說，皮實(shí)耐用、恰到好處的配置才是重要的。

吊籃式橋梁檢測(cè)車也可稱為折疊臂式橋梁檢測(cè)車，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測(cè)橋下，也可升起檢測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行有線或無線操作，靈活方便。