周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)

單元化物流系統(tǒng)中周轉(zhuǎn)箱碼放在托盤上成為集裝單元。目前國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)主要問題是周轉(zhuǎn)箱要與托盤匹配問題。

不同材質(zhì)的周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)之間的一致性、周轉(zhuǎn)箱與托盤組合形成托盤單元貨物及其與單元化物流系統(tǒng)設(shè)備的匹配性問題依然存在：除了塑料物流周轉(zhuǎn)箱以外，其它塑料、木質(zhì)及瓦楞紙箱的規(guī)格與托盤規(guī)格不匹配。

周轉(zhuǎn)箱性能要求是否達(dá)到循環(huán)利用要求的問題，也有待進(jìn)一步研究：《塑料物流周轉(zhuǎn)箱》（BB/T 0043-2007）中的壓力試驗(yàn)、常溫與低溫跌落，采標(biāo)ISTA 7B-2008《載重量68kg以下閉合物流周轉(zhuǎn)箱》。這種周轉(zhuǎn)箱不適合人工搬運(yùn)，僅是托盤單元貨載中的一種應(yīng)用。物流系統(tǒng)中有大量貨物，如食品、蔬菜等需要放在周轉(zhuǎn)箱上并且進(jìn)行人工搬運(yùn)。

倉(cāng)儲(chǔ)籠的鑒定選擇：

　　1.材質(zhì)達(dá)標(biāo)也不能說倉(cāng)儲(chǔ)籠就合格了，網(wǎng)片和倉(cāng)儲(chǔ)籠底座的焊接必須焊接牢固，網(wǎng)片每根絲的交接處都要焊接，不能有脫焊、漏焊的現(xiàn)象，倉(cāng)儲(chǔ)籠底座必須滿焊，這樣才能保證強(qiáng)度。

　　2.倉(cāng)儲(chǔ)籠的整體基本上都是高線 槽鋼，高線的材質(zhì)決定了倉(cāng)儲(chǔ)籠的整體使用強(qiáng)度，一般來說需要廠家能提供高線的材質(zhì)報(bào)告，大鋼廠高線一般都比小鋼廠材質(zhì)要好，倉(cāng)儲(chǔ)籠的承載很大一部分在于槽鋼上面，所以槽鋼的厚度決定了倉(cāng)儲(chǔ)籠的承載能不能達(dá)標(biāo)。

倉(cāng)儲(chǔ)籠可廣泛運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)：壓鑄件、鍛造件、汽車配件、摩托車零部件、五金沖壓件、工程機(jī)械配件、金屬制品、管件、齒輪、建筑衛(wèi)浴零件、燈飾、家具、玩具、郵政物流、醫(yī)流、商超、餐飲、食品、農(nóng)副產(chǎn)品等。

金屬周轉(zhuǎn)箱理合理化:規(guī)格統(tǒng)、 容量固定，存放時(shí)一目了然，易于庫(kù)存的清點(diǎn)，并可單獨(dú)分層小量拆卸 避免翻倉(cāng)取貨的麻煩。

鐵板箱.節(jié)約存儲(chǔ)空間，使用堆高機(jī)、升降機(jī)、吊車，可堆積四層高，產(chǎn)生產(chǎn)體化儲(chǔ)存效果，不用時(shí)，可堆積，只及原來使用空間的20%。

鐵板箱.操作-體化。 配合堆高機(jī)、升降機(jī)、吊車、臺(tái)車、液壓托盤車或其他運(yùn)輸設(shè)備的使用，無論經(jīng)過幾次加工至成品完成儲(chǔ)存于倉(cāng)庫(kù)，送到客戶手中，皆可利用本產(chǎn)品。不僅減少搬運(yùn)中發(fā)生

還可節(jié)省大量的人工成本費(fèi)用。也稱為物流箱，廣泛用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，能耐酸耐堿、耐油污，無毒無味，可用于周轉(zhuǎn)廢料等，清沽方便，零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊，便于管理。

塑膠周轉(zhuǎn)箱是用塑膠生產(chǎn)出來的運(yùn)轉(zhuǎn)箱、物流箱，塑膠周轉(zhuǎn)箱屬于包裝和周轉(zhuǎn)材料類型。

塑膠周轉(zhuǎn)箱多系選用具有高沖擊強(qiáng)度的HDPE（低壓高密度聚乙烯）和PP(聚炳烯)為原料一次性注塑而成。

有些塑膠周轉(zhuǎn)箱還配套了箱蓋（有的箱蓋是單獨(dú)配套使，一般都通用幾款同類型的物流箱產(chǎn)品。

有的是針對(duì)同一款箱設(shè)計(jì)的箱蓋，都為和箱體鏈接或通過其它輔助配件和箱體連接為一體）。還有些塑膠周轉(zhuǎn)箱設(shè)計(jì)成可折疊式樣，在空箱的時(shí)候可以減少倉(cāng)儲(chǔ)體積同時(shí)也減少來回的物流費(fèi)用。