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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 11:33  
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視頻作者:肥城正力土工材料有限公司







土體中布置土工格室的作用

      在大量的實(shí)驗(yàn)后證明,土體中合理的布置土工格室,能讓土體的垂直應(yīng)力、水平應(yīng)力明顯降低,土體剪應(yīng)力(土壤顆粒之間的摩擦作用)顯著提高,土體的抗剪切強(qiáng)度得到充分發(fā)揮,能夠zui大程度的提高土體的承載能力。
土工格室之所以能夠作用于過(guò)渡段不均勻沉降處理,是利用了格柵變形的連續(xù)性及其高強(qiáng)、高彈、大變形特性。在反復(fù)荷載的作用下,不會(huì)產(chǎn)生變形的積累。
      土工格室具有一定的張力和延展性,能使路基與土工格室形成一個(gè)連續(xù)柔性整體結(jié)構(gòu),將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍,從而降低對(duì)其下部土體的壓力,減小總沉降,并將交界部位的沉降變?yōu)槁?lián)系漸變沉降。也就是說(shuō),從控制沉降的角度來(lái)看,2層加筋是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的相對(duì)zui佳的層數(shù),或稱性價(jià)比zui佳的層數(shù)。


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如何使用土工格室對(duì)黃土地基加固

      黃土地基加固而言,一般常用的處理方法主要是換填和拋石擠淤,該種處理方法工程量大、工期較長(zhǎng)、 費(fèi)用相對(duì)較高。近幾年來(lái),采用土工合成材料處理軟弱地基,已取得了較好效果。而用土工格室加固飽和黃土地基,則是一種新的加固方法。
      土工格室是20世紀(jì)80年dai開發(fā)研制出的新型土工合成材料,它由高密度聚乙烯或聚丙xi共聚物片材經(jīng)超聲波焊接而成,具有三維網(wǎng)格結(jié)構(gòu),整體強(qiáng)度高、耐老化、抗腐蝕性能好。土工格室價(jià)格目前已經(jīng)透明化,由于生產(chǎn)廠家越來(lái)越多,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,導(dǎo)致價(jià)格逐年下降。用土工格室對(duì)飽和黃土地基進(jìn)行局部換填加固,形成水平向加筋復(fù)合結(jié)構(gòu) 體,能提高地基承載力,達(dá)到加固飽和黃土地基之目的。


土工格室在公路軟土地基處理的作用是它伸縮自如,運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來(lái),使用時(shí)張開并充填土石、或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來(lái)做為墊層,處理軟弱地基增大的承載能力,也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu),還可以用來(lái)建造支擋結(jié)構(gòu)等。施工方便快捷。土工格室是由高強(qiáng)度的熱塑行片材,經(jīng)過(guò)強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。


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