曲軸的外表劃痕檢查，曲軸的與連桿瓦的和機體的大瓦的配合表面精度非常高，對曲軸的外表一定要仔細檢查；對于軸頸的尺寸要求相當(dāng)高，軸頸的失圓度和圓柱度一定要用合格的千分尺進行測量，對失圓和圓柱度過大者要對曲軸在尺寸規(guī)定范圍內(nèi)進行修磨，并配上加大一級的曲軸瓦和連桿瓦，使軸瓦與之配套。

曲軸燒蝕，主要由曲軸軸頸與軸瓦間未能形成有效潤滑油膜，使得曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦所致。當(dāng)柴油機發(fā)生曲軸燒蝕時，會冒白煙，發(fā)出金屬撞擊異響聲，甚至?xí)斐汕S與軸瓦抱死在一起而無法轉(zhuǎn)動。因此，必須對其故障產(chǎn)生的原因進行正確地分析與判斷。

有時柴油發(fā)電機組發(fā)生一些小的難題，必須我們自己來開展檢修。在檢修的情況下很有可能會發(fā)生許多的麻煩事，比如曲軸瓦片的拆裝方式 等，對于這種難題濮陽鑫晟機械設(shè)備公司給大家總結(jié)了曲軸瓦片的實際拆裝方式 。在拆換的情況下若是發(fā)覺發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)沒動，則能夠 將水泵飛輪上的皮帶拆裝出來，再撬平水泵飛輪螺帽鏈扣，隨后應(yīng)用拆裝水泵飛輪的扳手套在水泵飛輪螺帽上依照順時針敲擊扳手搖桿，一切正常狀況下水泵飛輪就可以旋轉(zhuǎn)。

活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

曲軸本身不耐磨引起的。當(dāng)曲軸硬度不足，表面粗糙度不高?；蛘咻S瓦和曲軸硬度配合不合適，均造成曲軸因耐磨性差引起的異常磨損。當(dāng)發(fā)生曲軸異常磨損時，有以下幾種現(xiàn)象：曲軸偏磨，軸頸呈嚴(yán)重的橢圓、錐度；軸頸普遍磨損嚴(yán)重，尺寸變小。此時軸和軸承間隙變大，往往伴隨著柴油機振動過大、噪聲增加和油壓降低；軸頸表面劃痕拉傷，有較深的溝槽。此時往往伴隨著軸承的異常磨損，嚴(yán)重者合金燒損，甚至抱軸。