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火花塞燒蝕
當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)火花塞結(jié)疤或損壞,火花塞熔化并燒蝕,這表明火花塞已經(jīng)損壞,此時(shí)應(yīng)更換火花塞。車(chē)主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過(guò)程中的顏色變化。
癥狀1:電熔化,絕緣體變成白色
診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室溫度過(guò)高。這可能是由于燃燒室中積碳過(guò)多,導(dǎo)致氣門(mén)間隙過(guò)小,進(jìn)而導(dǎo)致排氣門(mén)過(guò)熱或冷卻裝置工作不良。當(dāng)火花塞沒(méi)有按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊時(shí),也會(huì)造成電熔和絕緣子發(fā)白。
癥狀2:電流變圓,絕緣體結(jié)疤
診斷:這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)早,可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、辛烷值過(guò)低、火花塞熱值過(guò)高等原因造成的。
襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年,主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成,空殼,發(fā)動(dòng)機(jī)零配件,新能源配件等,
車(chē)主在升級(jí)輪胎時(shí)一定不能盲目,否則會(huì)造成安全隱患。輪胎尺寸確定后,應(yīng)選擇相同花紋的輪胎,以確保升級(jí)車(chē)輛的安全使用。如果輪胎的磨損程度、結(jié)構(gòu)和規(guī)格不一致,不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命,更重要的是會(huì)造成汽車(chē)的制動(dòng)阻力不一致。當(dāng)汽車(chē)需要高速急剎車(chē)時(shí),輪胎的不同阻力會(huì)造成四個(gè)車(chē)輪受力不均,容易導(dǎo)致車(chē)輛失控造成交通事故。需要注意的是,升級(jí)輪胎時(shí), 好同時(shí)更換四個(gè)輪胎。如果不能同時(shí)更換,至少要保持左右輪胎一致,避免突然剎車(chē)時(shí)左右輪胎摩擦不同而產(chǎn)生側(cè)滑。
襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年,主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成,空殼,發(fā)動(dòng)機(jī)零配件,新能源配件等,
經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)起來(lái)了,家家戶(hù)戶(hù)都能有一輛小汽車(chē),但是汽車(chē)也高低性能之分。由于組件汽車(chē)的零件不同,它們的性能也就不同。汽車(chē)的各個(gè)組成零件是汽車(chē)身上的重要部位缺一不可,就像是人身上的一樣起著非常重要的作用。
別看它“懶”,作用不小。我們不能忽視每一個(gè)汽車(chē)零件的作用,時(shí)常檢查它們的好壞,有利于汽車(chē)安全行駛。
雖然它是 懶的,但是一輛汽車(chē)沒(méi)有它卻是不行的。即使它很悠閑,但它確實(shí)是不可或缺的,要是沒(méi)有它,那么這輛汽車(chē)也無(wú)法運(yùn)行了,它就是起動(dòng)機(jī)。
齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合失常發(fā)生
汽車(chē)行駛中,車(chē)橋總成內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲,響聲的頻率隨車(chē)速的提高而增大;收油門(mén)后,響聲隨之減少;停車(chē)后,響聲立即停止。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合印痕調(diào)整不當(dāng)所致。多發(fā)生在車(chē)輛大修后或更換過(guò)齒輪的時(shí)候,可重新進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)正常。
齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲
汽車(chē)行駛中,在變換車(chē)速的瞬間或車(chē)速不穩(wěn)定時(shí),如拖檔,車(chē)橋總成內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定時(shí),響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致,可通過(guò)調(diào)整或更換齒輪來(lái)使其恢復(fù)正常。