雙導梁架橋機雙導梁架橋機優(yōu)勢介紹：

　?。?）軟啟動：電氣/電子軟啟動模塊電連接到長途旅行驅(qū)動器實現(xiàn)無沖擊，緩沖和平滑的開始；

　?。?）維修平臺用手欄桿：簡單、簡單、安全；

　?。?）設備采用堅固的圓筒形或錐形轉(zhuǎn)子變極電機與優(yōu)雅的連續(xù)鑄造鋁型材，集成安全制動器F級絕緣，防護等級IP54；

公司主要從事“路港”牌橋、門式起重機，提梁機、移動模架（造橋機）,架橋機，路橋用模板，運梁平車，造船門式起重機，港口起重機，防爆系列起重機，電動葫蘆及各種起重配件的生產(chǎn)和銷售。該系統(tǒng)是專為安裝和維護可靠方便，具有無熔絲電路，管道布線和無螺紋端子。產(chǎn)品廣泛用于機械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，深得用戶好評。

智能路橋公路架橋機就是不需要太多人力去對它進行操控，它的特點就是比較智能化，能夠減少人工的操作時間與其所占據(jù)的人數(shù)，在很大的程度上讓人們更多的工作時間投放在別的地方；1948年引進時，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。本設備是根據(jù)原始的架橋機進行改裝、修正得來的新一款設備，這樣完善設備能夠很好地幫助人們進行使用；我們的設備在進行設計的時候就采用合理的受力模式，使其能夠均勻的進行分力，保證其設備能夠很好的進行工作。

架橋機機臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯(lián)接。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁，根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式，采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式（輪胎式起重機較多采用）。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。

架橋機使用過程中的注意事項

3、曲梁與機臂、曲梁與行車任何時候都必須有銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機臂銷連接，過孔狀態(tài)保持曲梁與行車銷連接。二者轉(zhuǎn)換時要先連接后解除。

4、過孔時零、一、二、三號柱位置必須有專人操作與監(jiān)護，支墊要平實可靠，并確保與指揮人員聯(lián)系暢通，及時調(diào)整。

5、架梁、過孔工況保證機臂水平。一、二柱橫移軌道分別水平，三根軌道要平行。

6、操作過程中發(fā)現(xiàn)有異常時一定要首先按下急停開關。急停開關位置分別設在零號柱、一號柱及操作臺處。