提前介入、抓住重點，整合力量，搞好城區(qū)建設(shè)項目審計。城區(qū)建設(shè)項目開始，審計部門注重從體制、機制、制度、管理方面著手，重點了解城區(qū)建設(shè)項目的組織管理、規(guī)劃與計劃落實、土地管理和拆遷、建設(shè)資金籌集、管理和使用、鋼板樁的建設(shè)項目進度、質(zhì)量、投資控制等方面的情況；采取靈活多樣的組織方式和跟蹤方式，有些項目審計從決策起開始介入，有些項目在建設(shè)過程中介入，走訪和調(diào)查了新城區(qū)管委會、建設(shè)、計劃、規(guī)劃、財政、土地管理、拆遷、質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督等部門以及代建、招標(biāo)代理、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位，具體地了解情況，聽取他們對項目建設(shè)的意見。參與并完成城區(qū)中心片區(qū)土地分類和投資估算工作，積極配合參與拆遷還建工作。

選用鋼板樁圍護截滲和基底壓密注漿封底，使基坑能敏捷挖至預(yù)定高程，基坑面經(jīng)處理后，可以澆筑底板的混凝土墊層，從而為下一階段的施工創(chuàng)作了有利條件，不只升高了工程進展，并且受旱季的影響較小，確保了全部工程的順當(dāng)進行。

選用鋼板樁支護，對周圍環(huán)境影響較小。鋼板樁施工簡潔，工序簡略，質(zhì)量簡易控制，工期短，且現(xiàn)場整齊。在進行拉森鋼板樁的支護施工中要共同重視地下水的影響。量提出了新的、更高的要求。與其他工程相對照，城市路程施工工程有三大特色。

使用拉森鋼板樁圍堰內(nèi)外水差，借用水流吸附力作用，將粗砂、鋸沫粉、水泥等吸進漏水的拉森鋼板樁鎖口縫隙中將其填充密實到達止水作用。

在抽水過程中發(fā)現(xiàn)漏水后及時選用級配粗砂、鋸沫粉、水泥諧和后在漏水上方鋼板樁外側(cè)設(shè)置堵漏導(dǎo)管；經(jīng)過堵漏導(dǎo)管將堵漏諧和物下放到需求堵漏上方，將粗砂、鋸沫粉、水泥等吸進漏水的鋼板樁鎖口縫隙中將其填充密實到達止水作用。

因為車輛無法直接在廢物堆上卸料，即便鋪設(shè)了鋼板，因為地基承載力巨細不均，也會導(dǎo)致車輛地盤損壞，一旦遇到旱季，車輛頂泵時車身歪曲，簡單呈現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。為確保廢物卸料的安全、安穩(wěn)、有序工作，需配套制造卸料渠道。

依據(jù)填埋作業(yè)現(xiàn)場的實踐運轉(zhuǎn)狀況，選用5m×4m×3塊的制造工藝，資料與資料相同，為了吊運移動便利，在渠道上規(guī)劃了若干組拖環(huán)，并且在兩塊之間設(shè)置鏈接鉸鏈，又添加渠道的安穩(wěn)性。一起在渠道的卸料頂端及兩邊均設(shè)止輪坎，以避免因駕駛員操作失誤而發(fā)生傾翻事端，并且在渠道面板上加焊V型防滑條，避免車輛輪胎打滑。