尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

奧迪汽車以4個圓環(huán)作為標志。一個月之后，霍希在老公司的對面開了一家新公司，準備和昔日的伙伴打擂臺。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個圓環(huán)代表公司。4個圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團結(jié)緊密整個聯(lián)盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結(jié)構(gòu)如何變動，四環(huán)車標都沒有發(fā)生任何改變。

1902年?；粝⒐具w移到家鄉(xiāng)薩克森州。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。也許真的“人挪活，樹挪死”，搬家之后霍希公司的連續(xù)推出裝備3.5馬力發(fā)動機的三輪汽車和裝備了4缸10馬力發(fā)動機的4輪汽車。就在公司業(yè)績穩(wěn)中有升的時候，霍希和他的投資商們卻翻臉了。俗話說，性格決定命運，霍希這位工程師出身的經(jīng)理人桀驁不馴，對技術(shù)本身有著狂熱的個人追求，非常煩感投資商們干涉具體工作，雙方自然不相上下。終霍希負氣出走，離開了以自己的名字命名的公司。一個月之后，霍希在老公司的對面開了一家新公司，準備和昔日的伙伴打擂臺。可沒等他的公司正式開業(yè)，就被一紙訴狀告上法庭，法i院終霍希不得使用自己的名字作為新公司的名稱。一想到自己丟了公司，連名字都成了別人的戰(zhàn)利品，霍希心中的懊惱可想而知，不過也正是這段曲折的經(jīng)歷讓奧迪正式出世。據(jù)說一天晚上。霍希來到老朋友家中商量新公司的名字，朋友的兒子脫口而出；為什么不叫奧迪？原來霍希在德語中是聽的意思，而拉丁語的奧迪也是聽得意思，二者意義形同，還避開了侵權(quán)的麻煩。從此，霍希將自己的新公司定名為奧迪汽車制造公司。

20世紀20年代，奧迪、霍希、dkw和漫游者四家汽車公司各自應(yīng)對不同的細分市場，相安無事。1936年，汽車聯(lián)盟新的辦公大樓在開姆尼斯建成，這標志著在各地獨立開發(fā)汽車的時代結(jié)束。但流水線組裝和現(xiàn)代化機械設(shè)備的使用使生產(chǎn)能力迅速上升，進而要求企業(yè)不斷拓展市場，而提高銷量需要投入大量成本；另一方面，國外汽車廠家引發(fā)的價格戰(zhàn)又使各汽車公司蒙受很大損失。德國汽車工業(yè)發(fā)現(xiàn)很難依靠自身解決這些財務(wù)問題，需要銀行貸i款的支持。于是，薩克森州銀行滿足了拉斯姆森的貸i款需求，為拉斯姆森集團的擴大奠定了基礎(chǔ)。此后，薩克森州銀行為了保持其在汽車行業(yè)的利益，以四家公司為基礎(chǔ)，建立了汽車聯(lián)盟，其總資產(chǎn)為1,450萬德國馬克。