路錐的顏色主要有紅，黃，藍(lán)三種，紅色主要用在室通，城市路口車道，室外停車場(chǎng)，人行道，建筑物之間的隔離警示。黃色主要用在室內(nèi)的停車場(chǎng)等光線暗淡的地方。藍(lán)色用在一些特殊的場(chǎng)合，比喻日本用在飛機(jī)場(chǎng)上。歐美的路椎加熒光的讓警示更明顯。

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制作流程

1. 混料，把高壓聚乙烯，色母，消泡劑等原料按照一定的比例均勻的混合。

2. 擠出:通過一定的壓力，將混合均勻的混合物擠出來。

3. 模具成型:擠出來的混合物再經(jīng)過模具加工成型。

4. 修整:將一些多余的毛邊用小刀進(jìn)行修整。修整后放到一旁冷卻。

5. 加沙條:一般塑料路錐底部都是帶沙的，為的就是讓塑料路錐更加穩(wěn)定，不易被撞倒或者大風(fēng)刮倒。

6. 加反光錐套:路錐本身做出來就是用來放置在一些施工場(chǎng)所，大型公共場(chǎng)所，用于交通警示的，加反光錐套是為了讓路錐在漆黑的夜晚，車燈照射下進(jìn)行反光，避免交通意外的發(fā)生。

軌道交通設(shè)施

中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績(jī)斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績(jī)斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

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