玻璃劃痕修復(fù)套裝的修復(fù)原理

玻璃劃痕修復(fù)套裝的修復(fù)原理是:先研磨、后拋光：具體解釋就是:對(duì)于比較嚴(yán)重的劃痕,我們采用先用顆粒度比較大的(35μ)研磨片進(jìn)行研磨,先將劃痕研磨掉,然后再使用細(xì)的研磨片(20μ、10μ、5μ)依次進(jìn)行精磨,然后再用純羊毛拋光盤(pán)和拋光膏進(jìn)行拋光,把修復(fù)區(qū)域拋亮后,玻璃劃痕修復(fù)結(jié)束； 　　局部的、小范圍的修復(fù)可以節(jié)約成本和時(shí)間,但修復(fù)效果不佳;將修復(fù)區(qū)域展開(kāi),可以獲得良好的修復(fù)效果,但會(huì)增加修復(fù)成本和時(shí)間.請(qǐng)根據(jù)實(shí)際的目標(biāo)選擇合適的修復(fù)方法； 　　在研磨過(guò)程中需要注意的是:轉(zhuǎn)速過(guò)慢則會(huì)導(dǎo)致剪切力不夠,而無(wú)法達(dá)到研磨掉劃痕的目的;溫度達(dá)到危險(xiǎn)值的時(shí)候就要馬上停止工作,即使會(huì)導(dǎo)致降低效率；

夾層玻璃和鋼化玻璃修補(bǔ)技術(shù)

玻璃修補(bǔ)技術(shù)。

目前汽車(chē)上的玻璃主要分為兩種材質(zhì)，夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞時(shí)不會(huì)完全裂開(kāi)和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，為了保證在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現(xiàn)和安全性，夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。

　鋼化玻璃在受到損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無(wú)數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時(shí)刻可以方便逃生，并且車(chē)側(cè)面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風(fēng)擋，因此鋼化玻璃普遍運(yùn)用在除前風(fēng)擋以外的其他部位。

汽車(chē)玻璃修補(bǔ)技術(shù)

汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的90％以上。施工過(guò)程也不是很復(fù)雜，主要工具是一支類(lèi)似針管構(gòu)造的真空，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補(bǔ)劑。經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次抽、壓后，修補(bǔ)的空間至少會(huì)有90％盛滿(mǎn)了填補(bǔ)液，這時(shí)再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補(bǔ)液凝固。機(jī)器移開(kāi)后，傷口的中心點(diǎn)還會(huì)有一個(gè)小缺口，這時(shí)再滴入濃度較高的修補(bǔ)劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。

通常一個(gè)圓形的傷口，在修補(bǔ)完成以后只會(huì)剩下一個(gè)透明的小小的圓形水??；長(zhǎng)條裂痕只會(huì)留下一條隱隱約約的透明細(xì)線，而且只有在某個(gè)反光的角度，才看得到修補(bǔ)的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無(wú)縫”的好玻璃。而且修補(bǔ)處的強(qiáng)度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強(qiáng)度可達(dá)到原玻璃的90％以上。

汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)

車(chē)輛磕磕碰碰在所難免，通常情況下大部分人都會(huì)將自己的愛(ài)車(chē)送進(jìn)了鈑金噴漆車(chē)間，打磨，刮膩?zhàn)?，底漆，面漆等等傳統(tǒng)工藝，復(fù)雜且不敢保證噴漆后的效果。在所有的一系列環(huán)節(jié)內(nèi)，也許幾乎沒(méi)有人告訴你類(lèi)似情況下還可以不用鈑金噴漆的維修方式。 術(shù)語(yǔ)汽車(chē)凹陷修復(fù)，顧名思義汽車(chē)凹陷修復(fù)就是把汽車(chē)漆面的凹陷部分修復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。 　　凹復(fù)原車(chē)身快修連鎖就掌握這種汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)。眾所周知，汽車(chē)原廠車(chē)漆是**技術(shù)、材質(zhì)、工藝多么先進(jìn)，補(bǔ)漆的顏色一定會(huì)存在色差?，F(xiàn)在，只要漆面沒(méi)有剝落、龜裂，凹復(fù)原都可以通過(guò)凹陷修復(fù)技術(shù)整舊如新，修復(fù)區(qū)域可達(dá)車(chē)身的90%以上部位，對(duì)未損傷車(chē)漆表面的凹陷部位修復(fù)后可達(dá)**的復(fù)原。