歐曼的EST：精致外觀，更顯霸氣前擋風(fēng)玻璃上的快運之星也表明其主要是偏向標(biāo)載快運，注重高時效，月行駛里程偏長的工況。

四杠銀色鏤空中網(wǎng)就像健身教練的腹肌給人一種力量感，前臉的整體設(shè)計依舊保持福田的家族風(fēng)格。

燈光方面，歐曼EST使用的是傳統(tǒng)鹵素大燈，配合LED日間行車燈，在白天能給行人和車輛起到很好的提示作用，夜間也能滿足照明需求，稍有點遺憾的是未配置透鏡。

車頂?shù)臍饫仍鎏砹塑囕v的霸氣感，在高速路況下能傳播的更遠，能有效提示附近車輛。門鏡的使用能夠減少車身寬度，有利于在狹窄地方避免擦碰，且能降低空氣阻力，提升燃油經(jīng)濟性。

2019款歐曼超級卡車抬頭往上看，駐車空調(diào)時間映入眼簾，這兩年，很多國產(chǎn)卡車也開始配置駐車空調(diào)了，它之所以受歡迎，一方面在于它能讓駕駛室內(nèi)部有著更為舒適的駕乘環(huán)境，另一方面，由于不需要發(fā)動機提供動力，它還能解決車輛在排隊、堵車、休息時帶來的高油耗問題，為車輛降低運營成本；在駐車空調(diào)的兩側(cè)，我們還發(fā)現(xiàn)，車輛配置有LED的光源，夜晚來臨時，它也能讓駕駛室內(nèi)有著更溫馨的氛圍。

歐曼ETX載貨車6.7L的動力拉24.5噸可以滿足用，驅(qū)動形式采用6X2，較大功率180，較大馬力245。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共具有8個檔位，其平順性可想而知，得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，變速箱與發(fā)動機達成了黃金組合。油門反應(yīng)對比靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，操縱人獲得了很好的駕馭質(zhì)感。歐曼ETX載貨車的扭矩數(shù)據(jù)是950，較高車速可達90公里/小時，若與德龍L3000的提速成績比較，歐曼ETX載貨車略占上風(fēng)。綜合各方面而言，歐曼ETX載貨車的動力及操控呈現(xiàn)足以吸引車友。