一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下5個(gè)部分來(lái)組成：

1、能源裝置，供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。常見(jiàn)的形式是液壓泵給液壓系統(tǒng)提供壓力油。

2、執(zhí)行裝置，把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的裝置。其形式有做直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸，有做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)，也有做往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)馬達(dá)（擺動(dòng)缸），又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

液壓泵站正常工作溫度為20-50℃，油溫過(guò)高，需采取冷卻措施或伴泵，油溫過(guò)低時(shí)，需采取加溫措施或低壓運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提高油溫。

電機(jī)起動(dòng)前，需將卸荷閥打開(kāi)，點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，以防高壓泵吸空，正常后，關(guān)閉卸荷閥。不帶卸荷閥的，利用手動(dòng)換向閥完成以上功能。

橋梁油缸出廠時(shí)調(diào)定的工作壓力不得任意提高。高壓膠管出廠時(shí)，均經(jīng)過(guò)額定壓力1.25倍的耐壓試驗(yàn)。另一類密封件是聚氨酯材質(zhì)的Y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于液壓油缸中。由于膠質(zhì)的老化，用戶長(zhǎng)期使用時(shí)，應(yīng)注意定期檢查，半年檢查一次。當(dāng)檢查做耐壓試驗(yàn)時(shí)，發(fā)生滲漏，凸起情況下，必須更換。使用時(shí)，應(yīng)避免打折或出現(xiàn)急彎，同時(shí)不可離膠管太近，以防甩起傷人。固定場(chǎng)合，可用鋼管代替。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。

用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中被應(yīng)用。

液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；

為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；

為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；

有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。

(1)使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。

(2)使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。

(3)使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。