壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機(jī)械壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機(jī)的入料口，經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做壓鑄件。

鑄件重量不應(yīng)超過壓鑄機(jī)壓室的額定容量，鋁合金壓鑄件加工，但也不能太小，避免造成壓鑄機(jī)能力的浪費(fèi)。

對(duì)于壓鑄機(jī)而言，其大和小的開型距離都是確定的參數(shù)，所以鑄件的高度和壓鑄模的高度都會(huì)受限，形成細(xì)長(zhǎng)的縫隙 (長(zhǎng)度可達(dá) 5Omm， 呈直線狀或波浪形的紋路等不規(guī)則形狀，在外力作用下有延伸的 趨勢(shì)， 這種缺陷稱為裂紋。

鋁合金在熔化過程中的突出問題是元素容易氧化和金屬液易吸氣。為獲得含氣量低和夾雜物少，化學(xué)成分均勻的高質(zhì)量鋁合金液，目前大部分工廠均采用集中溶解爐代替了傳統(tǒng)的中頻感應(yīng)電爐。

集中熔鋁爐的主要特點(diǎn)有：氧化物產(chǎn)生少，鋁液燒損率低；鋁液溫度控制確切，誤差達(dá)到±5℃；采用作為能源，并且煙氣熱量能夠回收利用，有利于節(jié)省能源；燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，鋁合金壓鑄，煙氣排放達(dá)到了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。熔化設(shè)備計(jì)算參見表5和表6。（以某汽車零部件工廠壓鑄車間年產(chǎn)6000t合格鋁合金壓鑄件為例，生產(chǎn)性質(zhì)為大批量生產(chǎn)，壓鑄車間實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。全年工作日為306d，設(shè)備年時(shí)基數(shù)為6060h，工人年時(shí)基數(shù)為1790h，下同）。

對(duì)鑄件的補(bǔ)縮,有兩種途徑,一是自然的補(bǔ)縮,一是強(qiáng)制的補(bǔ)縮.要實(shí)現(xiàn)自然的補(bǔ)縮,我們的鑄造工藝系統(tǒng)中,就要有能實(shí)現(xiàn)“順序凝固”的工藝措施.很多人直覺地以為,采用低壓鑄造方法就能解決鑄件的縮孔縮松缺陷,但事實(shí)并不是這么回事.運(yùn)用低壓鑄造工藝,并不等于就能解決鑄件的縮孔縮松缺陷,如果低壓鑄造工藝系統(tǒng)沒有設(shè)有補(bǔ)縮的工藝措施,那么,這種低壓鑄造手段生產(chǎn)出來的毛坯,也是可能存在縮孔縮松缺陷的.由于壓鑄工藝本身的特點(diǎn),要設(shè)立自然的“順序凝固”的工藝措施是比較困難的,也是比較復(fù)雜的.根本的原因還可能是, ”順序凝固”的工藝措施,總要求鑄件有比較長(zhǎng)的凝固時(shí)間,這一點(diǎn),與壓鑄工藝本身有點(diǎn)矛盾. 強(qiáng)制凝固補(bǔ)縮的特點(diǎn)是凝固時(shí)間短,一般只及”順序凝固”的四分之一或更短,所以,在壓鑄工藝系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增設(shè)強(qiáng)制的補(bǔ)縮工藝措施,是與壓鑄工藝特點(diǎn)相適應(yīng)的,能很好解決壓鑄件的縮孔縮松問題.