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備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),備用系數(shù)按1.2考慮,即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量,在市電停電后,由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
在我們啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之后立刻猛轟油門(mén),冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油潤(rùn)滑不足,在我們猛轟油門(mén)之后,造成的部分零部件因?yàn)楦赡Σ僚抖鴮?dǎo)致劇烈磨損。
冷卻水不足,機(jī)油溫度過(guò)高下還運(yùn)轉(zhuǎn) 冷卻水不足,將直接導(dǎo)致冷卻效果降低,造成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱,拉缸,異常磨損等現(xiàn)象。
100kw濰坊柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水和機(jī)油的溫度過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)油溫過(guò)低,會(huì)使機(jī)油黏度降低,潤(rùn)滑效果變差,會(huì)增加機(jī)械磨損,縮短柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命。
30kw柴油發(fā)電機(jī)組是一種峰值是30千瓦的一種備用電源,其主要組成是大于30kw柴油機(jī)、30千瓦的電機(jī)、底座、水箱。以上是主要的組成,這種配置的稱(chēng)為開(kāi)架式30kw柴油發(fā)電機(jī),另外還有一些配置例如、自動(dòng)化系統(tǒng)、拖車(chē)以及無(wú)線遙控系統(tǒng)等。因?yàn)楦鶕?jù)使用情況的不同分為主用和備用兩種,主用是指長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,且運(yùn)行環(huán)境相對(duì)比較惡劣,例如工地連續(xù)運(yùn)行12小時(shí),高海拔、高寒冷以及高溫地區(qū)使用時(shí)相對(duì)要求較高的場(chǎng)所,