天津國聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報(bào)廢汽車上路超期運(yùn)行危害

國內(nèi)汽車在到達(dá)報(bào)廢期后，經(jīng)常被不法延長使用時(shí)間。超期運(yùn)行的汽車零部件，在汽車運(yùn)行時(shí)可靠性降低，會(huì)直接導(dǎo)致剎車失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件 失靈；這些年，由報(bào)廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時(shí)有發(fā)生，給人們的人身安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。會(huì)使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報(bào)廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會(huì)造成巨大的損失。

此外，超期使用的報(bào)廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問題。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車與人民生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，關(guān)乎生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，必須要按照最嚴(yán)格的要求、最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。在強(qiáng)化宣傳、嚴(yán)格高壓打擊不法拆解的同時(shí)，建立“雙隨機(jī)、一公開”為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)對(duì)違規(guī)違fa行為的處罰；實(shí)行身份登記制度，從制造開始，給每一輛車登記注冊(cè)一個(gè)身份zheng，通過物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)每一輛車實(shí)行全生命周期、全過程跟蹤管理。在何處何時(shí)報(bào)廢、車輛報(bào)廢之后的零部件如何回收利用等，再不需要沿用以往的檢查方式。通過大數(shù)據(jù)，足不出戶，就能夠做到一目了然，大大提升了監(jiān)管效率。報(bào)廢汽車回收拆解功能，盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。

允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）再利用，是新《辦法》的重大突破。

國家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個(gè)核心環(huán)節(jié)。報(bào)廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來源的主要渠道，過去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定成為再制造一個(gè)法律上的障礙。新的《辦法》規(guī)定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)。這種車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。這項(xiàng)規(guī)定也將明顯提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。

一直以來報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣，不過最近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開了五大總成零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造、再利用。