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每一座銅礦礦山根據(jù)不同組成成分的分為不同的酸堿性，酸堿性不同，礦石選礦工藝也有所變化，比如其中的浮選階段，浮選工藝是礦石的主要工藝，決定了選別精礦品位的高低。所以根據(jù)酸堿性的不同，銅礦選礦采用的選礦方式也有所不同。

酸性銅礦礦石因為其中富集大量的硫元素，都不能直接排放，根據(jù)經驗可知，酸性銅礦的選礦浮選法有以下幾個方式：中和法、硫化物沉淀法、吸附法、離子交換法和人工濕地法。

堿性銅礦礦石組成元素就比較多了，我們以青海一銅礦為例，該銅礦原礦含硫30%以上，含銅1.2%以上，含鋅1.3%以上呈堿性解決中性，如果使用一般浮選方法直接酸化根本不能把精銅礦選別出來，正確的方法是用銅硫混選抑制鋅，尾礦加硫酸銅活化選鋅的工藝流程。十三五期間，我國電器電子產品、汽車、建筑等領域的用銅都將進入報廢高峰期，預計2020年，國內銅廢料產生量約為280萬噸。

由此，可知根據(jù)不同礦石酸堿性和具體組成成分采取不同的選礦方式（主要是浮選工藝），這樣才可以大大提高銅礦石的精礦的品位。

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先梯次利用，再拆解回收

“處理廢舊動力電池很棘手，但利用得當，這個‘燙手山芋’也可以‘變廢為寶’?！兑?guī)劃》提出,到2020年,大中城市再生資源主要品種回收率達到75%以上,85%以上的再生資源進行規(guī)范化的交易和集中處理?！痹趪摇?63”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組專家肖成偉看來，到2020年，預計新能源汽車退役的鋰電池約50GWh（電功單位，1GWh=100萬千瓦時），市場空間可達百億元級別。

然而，由于體積大、成分復雜，動力電池回收再利用面臨諸多限制和較高技術門檻。

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材料種類鑒別及難點

如何快速有效鑒別廢舊金屬的牌號和元素成分就成為了回收企業(yè)的一大關注點。

材料大小不一，有重達數(shù)百公斤的銅板鋼板，亦有不足一厘米的碎屑。樣品處理麻煩，使用直讀光譜儀難以檢測過大或過小的樣品，使用ICP-OES則需要溶解樣品，成本高還難以實現(xiàn)。

經常需要現(xiàn)場檢測。廢舊金屬回收經常需要在現(xiàn)場快速檢測，緩慢而復雜的實驗室分析體系難以勝任檢測需求。

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即利用重介質重選的辦法分選出密度大于鋁的銅等重有色金屬，其利用了鋁的密度比其他重有色金屬小的原理，使廢鋁浮在介質上面，而重有色金屬沉在底部，達到分離之目的。但技術之關鍵是篩選一種密度大于鋁而小于銅的介質，這種介質決不是水或其他液體，肯定地說是一種流體。除了銅精礦之外，廢銅做為精煉銅的主要原料之一，包括舊廢銅和新廢銅，舊廢銅來自舊設備和舊機器，廢棄的樓房和地下管道。工作時流體在做往復運動，廢鋁即浮在介質的上面被分開。