柴油發(fā)電機組長時間使用后，需要對其進行保養(yǎng)；我們今天來說明下期中散熱器的保養(yǎng)事項。

柴油發(fā)電機組水箱長時間使用后，會有水垢、雜物產(chǎn)生，這對散熱器的散熱效果會打打折扣。，也會嚴重影響水箱的使用壽命。

我們闡述下幾大危害，首現(xiàn)柴油發(fā)電機組散熱器水垢過多。散熱器水垢過多，就會導致散熱不良，從而不能及時將柴油發(fā)電機缸內氣體燃燒發(fā)出的熱量傳給冷卻水，而且水垢積存還會阻礙水的流動，從而使柴油機過熱。

排氣系統(tǒng)：應確保排風口凈面積不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風口中心位置應盡可能與機組散熱器芯中心位置一致，排風口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。如果是經(jīng)過修復之后的機油泵，則應該在試驗臺上進行限壓閥的調整，如果壓力太低，就會降低主油道的壓力，而如果壓力太大，就與磨損加速機油泵，因此應當使得其壓力處于0。為防止熱空氣回流及機械震動向外傳遞，氣球培訓建議在散熱器與排風口之間加裝彈性減震喇叭型導風槽。

外接排氣管采用鋼管制造，與機組柴油機增壓器必須采用柔性連接，外接進氣管內徑應大于膨脹節(jié)，外接排氣管應牢固固定，不允許有振動，其重量不應施加在柴油機膨脹管上；不允許使用膨脹節(jié)來消除管間對中誤差。

柴油發(fā)電機組機油散熱器主要給使用中的機油持續(xù)散熱，讓機油保持良好的潤滑性能，這樣也保障了柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性。今天柴油發(fā)電機廠家為了讓用戶安全地使用機油散熱器，列舉了使用時的幾點注意事項，其具體內容如下：

1、柴油發(fā)電機組停機后，特別是在冬季一定要放凈機油散熱器內的冷卻水，否則會使機油散熱器損壞，如果機組的冷卻液為防凍液就不用排放；

2、剛剛出廠的全新柴油發(fā)電機組，凡是其機油冷卻方式采用水冷的，在起動時應使柴油發(fā)電機組怠速狀態(tài)，檢查機油散熱器的工作情況，如果良好，方可提高轉速；