一體化電機(jī)的安裝

為了能好的利用New Cobra電機(jī)和主機(jī)的效率，找出一種方法能有效地將動(dòng)力從電機(jī)傳到主機(jī)是十分重要的。一體化齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)完全符合這個(gè)設(shè)計(jì)要求并且它同時(shí)也是一種有效，可靠和堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。精心選擇的高速齒輪安裝在電機(jī)和主機(jī)聯(lián)接的轉(zhuǎn)軸上。電機(jī)和主機(jī)使用法蘭連接，保持同軸度。齒輪的優(yōu)化（AGMA 11 級）可使轉(zhuǎn)子在特殊速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，效率提高。齒輪機(jī)座完全密封，可防止空氣中的雜質(zhì)，確保動(dòng)力傳輸暢通。中心灌注聚特氟綸的電機(jī)轉(zhuǎn)軸密封件可避免使整個(gè)系統(tǒng)中的早知泄露到電機(jī)的線圈。這套裝置可不受機(jī)組運(yùn)行中產(chǎn)生的振動(dòng)影響。

超級冷卻劑/油熱交換器

風(fēng)冷型熱交換器的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度達(dá)46℃，風(fēng)扇和風(fēng)扇電機(jī)都是預(yù)先安裝在機(jī)組中。水冷型是采用殼管式的設(shè)計(jì)，冷卻水進(jìn)水溫度46℃。

超級冷卻劑的溫度控制

整個(gè)管道系統(tǒng)中，熱控閥有三個(gè)端口：（1）冷卻劑出冷卻器，（2）冷卻劑出油氣分離器，（3）冷卻劑進(jìn)主機(jī)。溫度感應(yīng)件控制著各端口的冷卻劑溫度，是冷還是熱，以確保必須的冷卻劑的注入溫度。準(zhǔn)確的冷卻劑溫度能避免冷卻劑凝結(jié)或乳化。

壓力容器（各地區(qū)不同）:

ASME Pressure Vessel Code; Section VIII, Division 1, “非燃燒壓力容器”

87/404/EC 簡單壓力容器標(biāo)準(zhǔn)或者 97/23/EC 非簡單壓力容器指令

GB 150 (1998) 鋼制壓力容器標(biāo)準(zhǔn)

注：英格索蘭空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和制造不適用于如潛水設(shè)備或部分工業(yè)、化工行業(yè)所需的呼吸用氣。