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高成本時(shí)代，物流企業(yè)要想在各種不利環(huán)境的影響下，提升企業(yè)效率，降低物流成本。只有找出適合企業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型之路，通過(guò)轉(zhuǎn)型使企業(yè)重新獲得生機(jī)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能促使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，為物流企業(yè)的發(fā)展壯大增添長(zhǎng)足動(dòng)力。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

冷鏈物流公司，一般是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)冷鏈產(chǎn)品企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式；中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在下行、換擋，給企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)的，也是給企業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)變模式、創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。而從事這方面冷鏈物流服務(wù)的組織我們稱(chēng)之為冷鏈物流公司。

運(yùn)輸過(guò)程，就是貨物或旅客被移動(dòng)的過(guò)程。通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程，貨物或旅客被移動(dòng)了一定距離，即完成了運(yùn)輸工作。車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程的工作環(huán)節(jié)包括四個(gè)部分： ①準(zhǔn)備工作——向起運(yùn)地點(diǎn)提供車(chē)輛（空車(chē)或空位）； ②裝載工作——在起運(yùn)地點(diǎn)進(jìn)行貨物裝車(chē)或上客；對(duì)保管活動(dòng)的管理，要求正確確定庫(kù)存數(shù)量，明確倉(cāng)庫(kù)以流通為主還是以?xún)?chǔ)備為主，合理確定保管制度和流程，對(duì)庫(kù)存物品采取有區(qū)別管理方式，力求提高保管效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。 ⑧運(yùn)送工作——在路線上由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送貨物或旅客； ④卸載工作——在到達(dá)地點(diǎn)卸貨或下車(chē)。

交通運(yùn)輸是一個(gè)非常復(fù)雜的龐大系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的基礎(chǔ)性和社會(huì)性特征。綜合的運(yùn)輸體系的形成必須依靠其他的力量進(jìn)行推動(dòng)，要在政策、規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、信息傳輸、經(jīng)營(yíng)規(guī)則以及管理體制上進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和宏觀調(diào)控，避免各種運(yùn)輸方式或部門(mén)各自規(guī)劃、分散建設(shè)、自成體系，蕞終導(dǎo)致系統(tǒng)效率低、成本高、資源浪費(fèi)；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。尤其是對(duì)綜合的運(yùn)輸樞紐的建設(shè)以及信息化等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，更需要從綜合的運(yùn)輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略上進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃與指導(dǎo)。