深圳市凌龍科技有限公司昆山分公司是防水測(cè)試儀、氣密性測(cè)試儀、測(cè)漏儀、檢漏儀、密封性測(cè)試儀等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

溫度對(duì)氣密性檢測(cè)儀的檢測(cè)結(jié)果有哪些影響？

充氣過程中氣體分子摩擦生熱

常見現(xiàn)象：充氣過程中氣體分子摩擦?xí)?dǎo)致熱量產(chǎn)生，根據(jù)氣體方程PV=NRT，可知會(huì)導(dǎo)致測(cè)試腔體內(nèi)部壓力升高，當(dāng)充氣結(jié)束后溫度又會(huì)緩慢恢復(fù)到正常的室溫，因此充氣結(jié)束后的穩(wěn)壓時(shí)間如果不充分，即到測(cè)試階段腔體內(nèi)部溫度仍出于下降的回復(fù)期，那么由此溫度下降所導(dǎo)致的壓力下降就會(huì)直接反映到儀器所測(cè)試的泄漏量中。氣密性檢測(cè)法非常適合于生產(chǎn)線上大批量檢測(cè)，完全排除了人為因素。

影響:在測(cè)試階段泄漏量由大變小直至趨于穩(wěn)定。

解決辦法

   方法一：延長(zhǎng)穩(wěn)壓時(shí)間。尤其是小孔，造成藥品部分直接暴漏在空氣中，失去了包裝袋保險(xiǎn)的意義。使測(cè)試腔體內(nèi)部溫度自然趨于外部溫度后再進(jìn)入測(cè)試階段。這是常用的直接有效的方式，缺點(diǎn)在于對(duì)于有些比如內(nèi)部空間較大或塑料件之類的不易導(dǎo)熱的產(chǎn)品，在充氣結(jié)束后產(chǎn)品內(nèi)部的溫度可能需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能回復(fù)到正常溫度。這樣會(huì)導(dǎo)致測(cè)試節(jié)拍變長(zhǎng)影響生產(chǎn)效率。

   方法二：縮短溫度回復(fù)時(shí)間。對(duì)內(nèi)部空間較大的產(chǎn)品在做測(cè)試密封工裝時(shí)盡量填充減小測(cè)試腔體容積。

方法三：在測(cè)試參考端加與測(cè)試產(chǎn)品相同的對(duì)比件或儲(chǔ)氣罐，以抵消相同的溫度變化。（這是壓差測(cè)試法相對(duì)直壓測(cè)試法的優(yōu)勢(shì)之一）

氣泡氣密性檢測(cè)方式：在密封的產(chǎn)品內(nèi)部注入一定壓力的氣體，然后將產(chǎn)品侵入水（或者其他液體）中，觀察是否有氣泡漏出；或者在產(chǎn)品表面涂抹泡沫液 或者肥皂水看是否有氣泡產(chǎn)生。開車常會(huì)遇到下大雨的時(shí)候，如果車燈的防水性能不過關(guān)，水滲透進(jìn)去晚上車就沒法開了。（此方式落后、效率低、污染或者損壞產(chǎn)品、人工判定不準(zhǔn)確、沒法自動(dòng)化生產(chǎn)），這是早期人們采用的氣密性檢測(cè) 方法，在產(chǎn)線上已經(jīng)不多見，被新型的氣密性測(cè)試儀所取代

保護(hù)等級(jí)種類定義如下所示。常見的主要有：消費(fèi)電子防水測(cè)試、新能源方向的動(dòng)力電池密封測(cè)試、醫(yī)i療行業(yè)的導(dǎo)管儲(chǔ)液瓶的密封測(cè)試以及傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋、剎車部件、燃油以及潤(rùn)滑或者冷卻系統(tǒng)的各種零部件測(cè)試、閥門管道的測(cè)試、安防照明防水測(cè)試等，應(yīng)用行業(yè)眾多，發(fā)展前景廣闊。0 無保護(hù)1 防滴I型 垂直落下的水滴無有害的影響2 防滴Ⅱ型 與垂直方向成15“范圍內(nèi)落下的水滴無有害的影響3 防雨型 與垂直方向成60度范圍內(nèi)降雨無有害的影響4 防濺型 受任意方向的水飛濺無有害的影響5 防噴射型 任意方向直接受到水的噴射無有害的影響6 耐水型 任意方向直接受到水的噴射也不會(huì)入內(nèi)部7 防浸型 在規(guī)定的條件下即使浸在水中也不會(huì)進(jìn)入內(nèi)部8 水中型 長(zhǎng)時(shí)間浸沒在一定壓力的水中照樣能使用9 防濕型 在相對(duì)濕度大90%以下的濕氣一樣能使用