PA9T生產(chǎn)廠家

聚合物的結(jié)晶性取決于分子中重復(fù)單元的單一性和分子鏈的柔性。人們對(duì)尼龍并不陌生，尼龍制品在日常生活中比比皆是，它是美國(guó)杰出的科學(xué)家卡羅瑟斯（Carofhers）及其領(lǐng)導(dǎo)下的一個(gè)科研小組研制出來(lái)的，是世界上出現(xiàn)的種合成纖維。PA9T分子中有柔性的長(zhǎng)鏈二胺基成分,賦予了龐大的芳環(huán)適度的易動(dòng)性,因而具有較高的結(jié)晶速率,從而使制品具有較高的可循環(huán)利用性、熱尺寸穩(wěn)定性和高剛性等優(yōu)異的性能。PA46的結(jié)晶速度很快, 結(jié)晶度高，因此產(chǎn)品的耐熱性優(yōu)異。另外由于分子鏈中有脂肪族構(gòu)造, 柔韌性好,但是玻璃化轉(zhuǎn)變溫度低,酰胺基的濃度較高, 吸水率大, 難以滿足高耐熱性、尺寸穩(wěn)定性的要求,不能應(yīng)用于需要耐熱的電子、電氣產(chǎn)品和濕熱條件下使用的汽車產(chǎn)品。

PA9T加玻纖可配色  PA9T加玻纖阻燃

PA工程塑料市場(chǎng)應(yīng)用的熱點(diǎn)和未來(lái)潛在市場(chǎng)為：

(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣歧管 汽車廠為降低生產(chǎn)成本，要求采用一體化部件，選用材料和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。制作PA吸氣歧管可使制品輕量化，降低成本40%-50%，井有減振效果。歐洲汽車廠應(yīng)用PA吸氣歧管走在前列，預(yù)計(jì)美國(guó)和其它地區(qū)會(huì)很快跟上。

(2)耐熱性(特別是焊接耐熱性)晶級(jí)將在電器工業(yè)上應(yīng)用十分活躍，無(wú)鹵阻燃PA的開發(fā)和應(yīng)用將受到人們的更大關(guān)注。

(3)以PA6為中心的食品包裝膜 該產(chǎn)品應(yīng)用前景看好，雙向拉伸(BO)PA薄膜具有良好的抗穿刺性、對(duì)氧和二氧化碳的阻隔性及耐蒸煮性，用作共擠出多層膜的芯膜，可延長(zhǎng)食品的保質(zhì)期，需求量會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，并從初開發(fā)、應(yīng)用的日本擴(kuò)大到其它國(guó)家和地區(qū)。

PA9T再生料改性  PA9T耐高溫尼龍

如何做尼龍梭坯的定型和后處理

尼龍梭坯的定型和后處理主要是為了穩(wěn)定制件尺寸和消除制件內(nèi)應(yīng)力，提高制件的尺寸穩(wěn)定性。PA9T的玻璃化溫度較高(125℃)和高結(jié)晶性使其在高溫下仍保質(zhì)良好的韌性，優(yōu)于PA66和PA46，耐摩性和摩擦系數(shù)小都大大優(yōu)于其它尼龍，甚至超過(guò)POM和LCP。先將事先準(zhǔn)備好的定型塊置于梭坯的型腔里，再將其放置在水或鉀溶液中(使其全部沒入)，控制溶液溫度為100℃，處理24 h后即可達(dá)到吸濕平衡。然后取出模塊，擦凈晾干，經(jīng)檢驗(yàn)合格后即為成品梭坯，可進(jìn)入下一道工序。

PA9T由KURARAY（可樂麗株式會(huì)社）公司首度開發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，商品名為Genestar，是壬二胺和對(duì)苯二甲酸聚合而得，其熔點(diǎn)在306℃，它加工前不需改性來(lái)降低其熔點(diǎn)，在高溫環(huán)境下具有良好的韌性，但長(zhǎng)期耐熱性較差。

PA9T的吸水率是PA46的1/10，是PA6T的1/3，使其在多種用途的實(shí)用性評(píng)估上，均不會(huì)發(fā)生因吸水導(dǎo)致的尺寸變化、物性下降或膨脹起泡等異常，并在高溫環(huán)境中有更安全的穩(wěn)定性。

所以作為后起之秀的PA9T一面世就顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力，主要應(yīng)用在電氣電子工業(yè)、汽車工業(yè)及纖維工業(yè)三個(gè)領(lǐng)域。由于壬二胺的生產(chǎn)技術(shù)一直被可樂麗所壟斷，因此PA9T的生產(chǎn)商只有可樂麗一家，價(jià)格也較高。