?？档踯嚿a(chǎn)廠家安全操作規(guī)程

?？档踯嚿a(chǎn)廠家是裝在普通汽車底盤或特別制作汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。 

福康吊車生產(chǎn)廠家安全操作規(guī)則

（一）?？档踯嚿a(chǎn)廠家司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨立操作。

（二）司機(jī)應(yīng)熟知?？档踯嚿a(chǎn)廠家的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時進(jìn)行操作。

（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。

（四）?？档踯嚿a(chǎn)廠家在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（五）福康吊車生產(chǎn)廠家作業(yè)時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（六）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

福康吊車生產(chǎn)廠家耗油多的原因

?？档踯嚿a(chǎn)廠家是一種廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機(jī)械，但在長期的使用中，有很多人會提到吊車耗油的問題，那么吊車耗油多的原因都有哪些呢？今天就來給大家介紹下。

1、?？档踯嚿a(chǎn)廠家是一種用來吊載一些重物，可以大量節(jié)省人力物力，節(jié)約用工成本，減輕，因為吊起來的都是一些重物，所以需要的壓力和馬力都是比較大的，所以耗油量也相應(yīng)的比較大一些。

2、當(dāng)在使用福康吊車生產(chǎn)廠家時發(fā)現(xiàn)愈來愈油耗，換擋不暢、動力缺乏的情況時，司機(jī)朋友們就需要注意了，這可能是吊車發(fā)生故障的表現(xiàn)，需要及時做好原因排查，以防引起更大的故障。

3、福康吊車生產(chǎn)廠家油耗多的原因有：輪胎磨損嚴(yán)重或胎壓不足；火花塞毀壞；溫控開關(guān)和節(jié)溫器毀壞；電路體系老舊；進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟。因此這就要求我們在使用吊車的同時，做好定期的檢查和保養(yǎng)。

4、福康吊車生產(chǎn)廠家實際工況不一樣，油耗也會不一樣的。也就是說我們經(jīng)常吊比較輕的貨物跟我們經(jīng)常加著油門吊比較重的貨物這兩種情況是無法比的，所以吊車油耗計算，我們只能是通過一段時間的觀察估計出一個比較合理的數(shù)值。

?？档踯嚿a(chǎn)廠家鋼絲繩的定期檢查

定期對福康吊車生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢查工作，不僅能保障吊車的駕駛安全，更可以有效降低吊車的故障發(fā)生率，延長其使用壽命。而在對吊車進(jìn)行檢查工作的時候，其鋼絲繩的檢查工作一定要注意：

1.?？档踯嚿a(chǎn)廠家起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次，其余有運轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細(xì)填寫鋼絲繩狀況報告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案備查

2.福康吊車生產(chǎn)廠家停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個月或一個月以上時，在重新使用以前，應(yīng)進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。

3.起升機(jī)構(gòu)宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。工作過程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準(zhǔn)使用編結(jié)接長的鋼絲繩

4.鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，無跳槽、亂卷現(xiàn)象，尾端固定牢靠，并保證福康吊車生產(chǎn)廠家的吊鉤處于低位置時，卷筒上有不少于兩圈的安全圈

5.用繩卡連接時，應(yīng)滿足下表要求，并保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長邊一側(cè)，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米，并用細(xì)鉛絲纏繞固定。

6.為了保證安全，當(dāng)鋼絲繩一個捻距內(nèi)外層鋼絲折斷數(shù)目達(dá)到鋼絲數(shù)的一定比例時，鋼絲繩應(yīng)報廢。聽就是憑聽覺判別柴油機(jī)的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，他們是怎樣形成的。鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)是：交繞鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)10%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。計算時每根粗鋼絲按1.7根計算、當(dāng)有一股折斷時，應(yīng)予報廢。外層鋼絲直徑磨損達(dá)40%或繩徑磨損減小達(dá)15%時應(yīng)予報廢。