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斯太爾D7B的外觀整體就是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，和國內(nèi)的天龍在側(cè)面上十分的相似。

車輛的外觀已經(jīng)不再是當(dāng)年斯太爾的造型，這次是在UD的駕駛室的基礎(chǔ)上換了個前格柵，顯得更加的大氣，而且在駕駛室的用料上也毫不含糊，斯太爾一貫的敦實在這輛車上延續(xù)了下去。

斯太爾動力方面：

變速箱是中國重汽自家的HW19712CL型號變速箱，擁有12個前進(jìn)擋和2個倒擋，采用單高低閥設(shè)計。

變速箱的尾綴型號是CL，即代表這個變速箱的前進(jìn)擋高擋為超su擋，擋位傳動比為0.786。L則代表的是變速箱是鋁制殼體，能夠有效減輕自重，滿足當(dāng)今輕量化的需求。

斯太爾進(jìn)氣格柵由單體液壓桿支撐，管路及線路布置條理分明，方便日后的維修保養(yǎng)。中冷外部帶有防塵網(wǎng)，而且為可更換式樣。駕駛室采用四點懸浮設(shè)計，前部采用彈簧懸浮，發(fā)生追尾事故時該裝置會自行“潰斷“使得駕駛室后移，為駕乘人員創(chuàng)造更多生存空間。雖然”駕駛室后移技術(shù)“已經(jīng)在中國重卡上應(yīng)用，但僅僅適用于車速不快的牽引卡車中，所以”主動安全駕駛“對駕駛員的要求不能降低。