同樣是重汽汕德卡，G7和C7H這兩款牽引車(chē)有啥區(qū)別？

動(dòng)力總成對(duì)比：

● G7系列車(chē)型：

選裝排量為10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了曼技術(shù)動(dòng)力配置外，這款車(chē)型該車(chē)型還可以選擇搭載排量10.5L的濰柴WP10.5H460E50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率460馬力，較大扭矩2100N.m，而且僅提供這一個(gè)馬力選擇。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要的突出特點(diǎn)在于其輕量化效果，而且動(dòng)力性、后期維護(hù)成本非常凸出，也是目前主流干線經(jīng)濟(jì)車(chē)型中的常用配置。

據(jù)悉，這款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)版物流運(yùn)輸車(chē)型的售價(jià)與J6P 460領(lǐng)hang版系列車(chē)型相當(dāng)，整體性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常凸出。

C7H系列車(chē)型：

C7H系列車(chē)型則是對(duì)其全系列車(chē)型提供標(biāo)準(zhǔn)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，MC11.40-50、MC11.46-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。

較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，另外MC13.50-60系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在部分地區(qū)開(kāi)始銷(xiāo)售。

國(guó)六動(dòng)力配緩速器 全車(chē)盤(pán)剎 空氣懸架

是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽MC11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不一樣？其相比國(guó)五新增了EGR系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)長(zhǎng)條部分就是EGR螺旋管式冷卻器。

所以國(guó)六版在后處理上也有很大區(qū)別，首先是位置與國(guó)五的有所區(qū)別，國(guó)五的后處理設(shè)計(jì)在駕駛室左下側(cè)。

而這款滿足國(guó)六排放的后處理系統(tǒng)體積更大，設(shè)置在了右側(cè)駕駛時(shí)下方，整體呈S型疊放在帶有"SINOTRUK"銘牌的金屬護(hù)板里，上面新增了許多傳感器，例如DPF主動(dòng)再生采用的是BOSCH DOM系統(tǒng)，上面就有MU（計(jì)量單元）和IU（噴射單元）組成。

汕德卡用上了曼動(dòng)力，這兩者的組合不僅在油耗上降低，動(dòng)力上也非常可靠，甚至創(chuàng)造出200萬(wàn)公里無(wú)大修的奇跡，贏得了不少消費(fèi)者的心。濰柴在中國(guó)重卡市場(chǎng)的評(píng)價(jià)很高，尤其受到那些超載用戶的喜愛(ài)，因?yàn)樗貏e有勁，也很皮實(shí)，很適合我國(guó)的運(yùn)輸環(huán)境。

如今我國(guó)超載問(wèn)題得到了有關(guān)部門(mén)重視，隨著治理力度的加大，濰柴的優(yōu)勢(shì)也不是那么明顯了，而曼動(dòng)力就獲得了不少粉絲。雖然這是事實(shí)，但使用了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的汕德卡銷(xiāo)量卻不斷上漲，而因此汕德卡也把價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，優(yōu)惠力度在兩萬(wàn)以上，這樣性價(jià)比就更高了。