一臺扒渣機夜間作業(yè)時，出現(xiàn)不能行走、換擋壓力波動劇烈的故障。停機一段時間后，故障自動清除，但再作業(yè)一段時間后故障又出現(xiàn)。

　　由于該機變速器僅使用2個多月，所有擋位離合器同時內(nèi)泄的可能性能??；空擋時，從變矩器到變速分配閥的油路實際是一條死路，空擋時壓力劇烈波動，說明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)，或者說從變矩器過來的油量不足。但有些零部件的摩擦表面不易滋入潤滑油，必須采取相應(yīng)的措施(例如在齒輪、襯套上鉆徑向孔，在箱體上開集油槽等)將潤滑油引入到這些表面，并開設(shè)回油通道，讓油流回箱底成油底殼。變矩器主調(diào)壓閥首先保證換擋壓力，此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。

　　為此，首先檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。2、維護、保養(yǎng)注意事項1）所使用的制動液應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不同型號制動液不能混用。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面有大量的鋁屑，說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足則導(dǎo)致了換擋壓力過低，終引起裝載機不能行走。同時，操作手反映，該裝載機油溫一直較高、牽引力不足。鑒于油溫較高和液力傳動油中含有大量的鋁末和鋁屑，我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產(chǎn)生了摩擦。

　　拆開變矩器與發(fā)動機的連接裝置，拆檢變矩器時發(fā)現(xiàn)緊固渦輪的螺栓發(fā)生了松動，渦輪產(chǎn)生了軸向串動并與泵輪發(fā)生了摩擦。拆下渦輪后發(fā)現(xiàn)，緊固泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母也松動了，這也造成了泵輪與導(dǎo)輪的軸向串動，同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離。處理時，先將泵輪及導(dǎo)輪端面和毛刺磨平，緊固好泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母，清洗泵輪、導(dǎo)輪及渦輪軸等零件；將渦輪沿軸向車去1.5mm，銳角倒鈍（不得傷及葉片），清洗各零件后裝上渦輪，堅固渦輪緊定螺栓；檢查泵輪和渦輪之間的間隙；徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器，將所有的零部件按要求裝復(fù)。試機時，各擋位油壓正常，牽引力較修理前增大，工作一段時間后油溫仍正常，說明故障已消除。

輸送帶作為輪式扒渣機的易損件（消耗品），一條輸送帶的壽命大概在六個月左右，如果保養(yǎng)及時的話使用七到八個月也不是未嘗不可。下面由長興扒渣機帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)扒渣機和扒礦機的輸送帶保養(yǎng)常識。

1、扒渣機在行走的時候，嚴禁轉(zhuǎn)動輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動頻率，延長其使用壽命。

2、扒渣機在打掘進的時候，可能會有一些較大石塊，在扒此類石塊的時候不要強過龍門架，防止掛壞輸送帶。

3、扒渣機在工作（挖斗扒渣時），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動的輸送帶上。

4、扒渣機長期使用，可能會出現(xiàn)托輥脫落的情況，這時候要及時處理，防止掛壞輸送帶。

5、扒渣機挖掘輸送的時候，鏟口升起后，因從動滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動的輸送帶，使得輸送帶壽命大大降低。

扒礦機或者是扒渣機在使用和工作當(dāng)中，輸送帶作為經(jīng)常和石料接觸的配件之一，所以其壽命可能會隨著使用時間的加長，而操作手的保養(yǎng)常識缺乏而使得包括輸送帶在內(nèi)的易損件磨損。所以操作員對扒渣機維修和保養(yǎng)常識的掌握決定著扒礦機易損件的壽命。

一臺挖渣機在工作過程中出現(xiàn)了整機動作緩慢、工作無力的故障現(xiàn)象。故障原因是：液壓泵磨損、伺服調(diào)節(jié)機構(gòu)卡滯、向系統(tǒng)提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發(fā)動機輸出功率不足、先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足等。

   在故障檢查過程中，無論空載還是作業(yè)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常、無冒黑煙現(xiàn)象；主系統(tǒng)的壓力和流量在標(biāo)定范圍之內(nèi)。分析故障重點在主安全閥和液壓泵。

本著先易后難的原則，先調(diào)主安全閥，無明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發(fā)現(xiàn)主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調(diào)整后故障依舊；后更換了一個新的主安全閥，但也無任何改善，系統(tǒng)壓力依然在18-24Mpa之間(標(biāo)定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過程中，無意將停機制動手柄放在制動位置，該故障現(xiàn)象徹底消失。輸送，裝車功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時可將鏟口壓低，同時輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時更加穩(wěn)定，同時可以集合散料，平整場地。

根據(jù)停機制動閥的原理分析，故障主要是停機制動閥調(diào)整不到位。其主要原因有：(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。制動解除時，停機制動閥閥桿不到位使先導(dǎo)油一部分流進停機制動缸，一部分經(jīng)停機制動閥流回油箱，而造成先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足。這又使在操作過程中分配閥閥桿不到位，對主系統(tǒng)流量起節(jié)流或泄漏作用，因此出現(xiàn)整機工作無力、動力緩慢的故障現(xiàn)象。拆卸停機制動閥，發(fā)現(xiàn)其推桿調(diào)整螺栓松動，推桿長度縮短，調(diào)整后故障現(xiàn)象徹底消失。

扒渣機日常保養(yǎng)如下：

檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調(diào)節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調(diào)節(jié)空調(diào);清洗駕駛室內(nèi)地板;更換破碎器濾芯(選配件)。機械"中暑"現(xiàn)象十分普遍，高溫天氣已到，扒渣機使用的老板們，為保證你們的機械能順利工作，請您做好解決夏季高溫季節(jié)"中暑"機械護理的心理準(zhǔn)備了。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時，待發(fā)動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水;不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險;當(dāng)清潔或更換冷卻液時，應(yīng)將機器停放在水平地面上。

　　同時在啟動發(fā)動機前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動機機油油位，加機油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。