扒渣機(jī)加力器正確使用及維護(hù)方法

1、使用注意事項(xiàng)

1）安裝前先將各進(jìn)、出氣（液）孔的保護(hù)塞卸下。

2）調(diào)試前卸下儲(chǔ)油杯蓋、檢查排真空氣孔是否暢通；并向儲(chǔ)油杯注入制動(dòng)液，同時(shí)打開放氣螺釘，在放氣過程中應(yīng)不斷補(bǔ)充制動(dòng)液，待確實(shí)放完全部氣體后，應(yīng)迅速關(guān)閉放氣螺釘，并使儲(chǔ)油杯的制動(dòng)液保持規(guī)定的要求，后將儲(chǔ)油杯蓋旋緊。

3）產(chǎn)品必須使用規(guī)定的制動(dòng)液：采用專用制動(dòng)液，確保清潔，嚴(yán)禁不同型號(hào)制動(dòng)液混用。

4）產(chǎn)品使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油杯的儲(chǔ)液量，并始終保持充足的制動(dòng)液，嚴(yán)禁無液或少液情況下工作。

2、維護(hù)、保養(yǎng)注意事項(xiàng)

1）所使用的制動(dòng)液應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不同型號(hào)制動(dòng)液不能混用。

2）產(chǎn)品在裝機(jī)調(diào)試過程中，應(yīng)通過放氣螺釘排放液壓管路中的空氣，使液壓系統(tǒng)中不得有氣體存在，否則不能行車。

3）氣路中應(yīng)有放水、過濾裝置，以確保氣源的清潔。氣制動(dòng)系統(tǒng)的管路、儲(chǔ)氣筒等部件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。

4）應(yīng)確保儲(chǔ)油杯蓋排真空氣孔的暢通，經(jīng)常清洗。

5）應(yīng)定期更換制動(dòng)液，并確保制動(dòng)液質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

6）若發(fā)現(xiàn)易損件磨損嚴(yán)重，感覺壓力不足或制動(dòng)疲軟應(yīng)立即更換易損件。

7）在更換易損件時(shí)，應(yīng)根據(jù)易損件實(shí)物對(duì)應(yīng)更換，對(duì)在更換過程中損壞的緊固件（擋圈、螺栓、螺母）必須更換，并確保安裝到位，牢固可靠，不得損壞其他部件。更換后未經(jīng)試驗(yàn)合格不得正常工作。

8）呼吸器過濾網(wǎng)至少每月清洗一次（也可根據(jù)實(shí)際工況確定清洗的頻率）。

9）組裝過程中，氣壓密封件涂適量潤(rùn)滑脂，液壓密封件涂適量制動(dòng)液。

10）每天工作任務(wù)完成，維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后將儲(chǔ)氣筒放水

為了正確地使用設(shè)備和搞好共維護(hù)檢修工作，掌握扒渣機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中技術(shù)狀態(tài)變化的規(guī)律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。

機(jī)械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類。造成正常損壞的主要原因是磨報(bào)、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸保管不當(dāng)以及違反操作規(guī)程等?，F(xiàn)將這些原因引起的機(jī)械損壞的機(jī)理簡(jiǎn)略描述如下。

1.磨損

零件互相摩擦，其接觸表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做磨損，它是使設(shè)備損壞的主要原因之一。

磨損是伴隨著摩擦而產(chǎn)生的。根據(jù)接觸物表而含有潤(rùn)滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。干摩擦的破壞力比較大，應(yīng)盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。扒渣機(jī)也會(huì)"中暑"，恐怕很多人不相信，但這既不是無忌之談，更不是嘩眾取寵，而是鐵的事實(shí)。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現(xiàn)象。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴(yán)重。磨料磨損是指屬與各種不規(guī)則的磨之間的摩擦而產(chǎn)生的磨損。通常，在設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)所粉塵都很大，如果這些粉塵進(jìn)人到設(shè)備白配合表面，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損，使表面擦傷或產(chǎn)生類似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機(jī)吸氣管道漏氣，就會(huì)使缸套與活塞間的磨損大大加快。因而保持設(shè)備動(dòng)配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤(rùn)滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實(shí)質(zhì)是在滑動(dòng)摩擦過程中兩金屬表面產(chǎn)生量屬聯(lián)系，由于相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，使聯(lián)系部分拉壞。在接觸載荷高、潤(rùn)滑差，相對(duì)速度小的情況下，接觸物的表面很容易產(chǎn)生抓粘沖損。一且產(chǎn)生抓粘磨損，其發(fā)展十分迅速，能在很短的時(shí)間內(nèi)位設(shè)備受到嚴(yán)重破壞。

2.疲勞

在長(zhǎng)期交變載荷的作用下，某些零件產(chǎn)生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過程中，載荷的隨機(jī)性、潤(rùn)滑油不干凈、零件加工質(zhì)量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會(huì)捉使疲勞損壞發(fā)生。

3.變形

當(dāng)外載荷所引起的應(yīng)力超過零件材料的屈服極限時(shí)，零件就會(huì)產(chǎn)生有害變形。

4.腐壞

腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。

5.制造或修理質(zhì)量不符設(shè)計(jì)要求

是指設(shè)備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機(jī)械性質(zhì)及熱處理、裝配質(zhì)量以及同心度等方面不符設(shè)計(jì)的要求。

6.運(yùn)輸保管不當(dāng)

在運(yùn)輸和裝卸時(shí)因操作不當(dāng)，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設(shè)備或零件報(bào)廢。深管不當(dāng)也會(huì)造成零部件嚴(yán)重?fù)p壞。

7.違反操作規(guī)程

操作不當(dāng)或沒有及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)，如柴油機(jī)空氣濾清器過肚、機(jī)油清潔度不夠等都會(huì)給有關(guān)零部件帶來嚴(yán)重的損傷。

正確的維修保養(yǎng)就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設(shè)備的損壞，另一方面總結(jié)設(shè)備因正常原因而發(fā)生損壞失效的規(guī)律，以提高設(shè)備的完好率和維護(hù)檢修質(zhì)量。

小型扒渣機(jī)適用于小型礦洞作業(yè)。本機(jī)采用模塊式聲場(chǎng)，冶金油缸，六聯(lián)四桿操縱閥。扒渣機(jī)與相似產(chǎn)品比較的優(yōu)勢(shì)：對(duì)于在隧洞里裝載的裝載機(jī)工作來說，扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進(jìn)出,裝載方便,環(huán)保無煙。方便下井安裝作業(yè)，車身體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)器低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定。扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。本機(jī)長(zhǎng)5200mm，機(jī)身寬度1300mm,高度1400mm。是狹窄面不可替代的機(jī)型。

輪式扒渣機(jī)操作手柄位置動(dòng)作說明

扒渣機(jī)，又名挖掘式裝載機(jī)，扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。它改變了原來施工的半機(jī)械化、間斷出渣裝運(yùn)并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險(xiǎn)、高成本的狀態(tài)。操作員作業(yè)前應(yīng)熟悉設(shè)備，牢記扒渣機(jī)的手柄位置動(dòng)作并作好以下檢查。   

 （一）作業(yè)前的檢查:

1、檢查電源系統(tǒng)：電纜應(yīng)完好，無破損現(xiàn)象；斷路器、接觸器及其它連接線路應(yīng)完好，無燒損、松脫現(xiàn)象。

2、檢查液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固，無明顯滲漏現(xiàn)象，液壓管路應(yīng)符合規(guī)定（油量大于油箱總?cè)莘e的4/5）。

3、檢查操縱系統(tǒng)：各操縱手柄應(yīng)處于中立位置，操縱應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。

4、檢查輸送系統(tǒng)：輸送帶應(yīng)完好，張緊度合適；滾輪、滾簡(jiǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常音響。

   （二）操縱手柄位置動(dòng)作說明：（以司機(jī)座椅位置為基準(zhǔn)）

1、左手前一個(gè)手柄（小臂、回轉(zhuǎn)）：手柄向前推，小臂向前伸；手柄向后拉，小臂回收；手柄向左推，大臂向左轉(zhuǎn)；向右推，大臂向右轉(zhuǎn)。手柄在中立位置時(shí)，大臂、小臂處于液壓穩(wěn)定狀態(tài)。

2、左手第二個(gè)手柄（整車行走）：手柄往前推，車往前行走；手柄后拉，車往后退；手柄處于中立位置時(shí)，車停止不動(dòng)，處于液壓剎車狀態(tài)。

3、左手第三個(gè)手柄（鏟口升降）：手柄往前推，鏟口往下降；手柄往后拉，鏟口往上升；手柄中立時(shí)，鏟口處于液壓穩(wěn)定狀態(tài)。

4、左手第四個(gè)手柄（大臂升降，挖斗升降）：手柄往前推，大臂往下降；手柄往后拉，大臂往上升；手柄往左推，挖斗向內(nèi)收；手柄往右推，挖斗外翻。手柄中立時(shí)，大臂、挖斗處于液壓穩(wěn)定狀態(tài)。