在實(shí)踐噴涂加工過(guò)程中，盡量要用爐溫跟蹤測(cè)定儀測(cè)定滿負(fù)荷條件下，被涂物在烘烤爐中的溫度變化，以確定合理的烘烤固化溫度和時(shí)刻，然后為取得噴漆加工質(zhì)量奠定技術(shù)。

假如被涂物外表在噴漆加工前沒(méi)進(jìn)行油污、氧化皮或銹跡的清潔，或者磷化膜質(zhì)量欠好，物體外表仍是存在有很多磷化液殘?jiān)那闆r下，噴漆加工后漆膜與底材的附著力就欠好，一起導(dǎo)致涂膜耐沖擊功能也欠好。

汽車噴漆技術(shù)是讓底層干燥30一60min后涂透明涂層，噴涂透明涂層前不必打磨底涂層。外表調(diào)整：工件經(jīng)堿性除由后，外表平整的晶格結(jié)構(gòu)受到破壞，大部分活潑晶核被堿液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜，使外表反應(yīng)的自由能降低，導(dǎo)致后續(xù)磷化處理時(shí)磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。如果不噴涂面漆，可在空氣中干燥約4小時(shí)，然后將塑料件安裝在車上。如果底層上有缺陷(如有灰塵或流掛)，應(yīng)該用砂紙或者更細(xì)的砂紙打磨，然后清洗干凈，再噴涂一層底漆，并讓它干燥。

噴涂烤漆每一個(gè)涂層都應(yīng)充分地快速干燥后才可噴涂下一層。噴涂結(jié)束后，應(yīng)該在空氣中至少干燥4小時(shí)或在80℃的溫度下干燥30分鐘，然后該塑料件才能投入使用。

裝流水線涂裝時(shí)用的壓縮空氣中含有水份和油份。

涂裝中粉塵等環(huán)境中的雜技帶入噴粉室，烘爐中都會(huì)使涂裝生生縮孔等弊端，所以確保噴涂的環(huán)境清洗也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

噴涂物件外表不平坦。

在涂裝過(guò)程中，涂料熔融流平常，氣孔中的空氣受熱脹大就會(huì)鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就會(huì)構(gòu)成縮孔。在噴漆的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)漆膜固化作用欠好的現(xiàn)象，然后影響整個(gè)噴漆加工的預(yù)期作用。處理辦法：將被涂物預(yù)熱再進(jìn)行涂裝，防止呈現(xiàn)空氣脹大頂破涂膜現(xiàn)象；在涂猜中參加消泡劑，它能使涂料在熔融流平過(guò)程中外表張力下降，使被涂物孔隙中空氣及時(shí)逸出并使涂膜很快愈合。

缺陷名稱：雜色

成因分析：噴房工在換色清理噴房的時(shí)候，清理不夠徹底而滲粉造成雜色；對(duì)粉末（回收粉）使用未及時(shí)烤板，校正顏色；噴房周圍環(huán)境不清潔。

控制措施：噴房工在清理噴房時(shí)，要仔細(xì)清理每一細(xì)節(jié)，尤其噴槍粉管徹底清理，大旋風(fēng)要認(rèn)真吹干凈，清理完噴房在涂裝前必須烤板確認(rèn)是否有雜色；回收粉須烤板確認(rèn)合格后使用，隨時(shí)保持噴房周邊衛(wèi)生清潔。