尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置由降膜回收器 、吸收塔、二級(jí)吸收塔、真空泵、排氣管及控制儀表組成。

本系列裝置可根據(jù)應(yīng)用要求安裝自動(dòng)控制元器件，如氣體在線分析儀、流量傳感器（氣、液）、電磁閥、液位控制計(jì)、PH值控制計(jì)、電導(dǎo)率儀、控制柜及附件等，從而實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)運(yùn)行及管理的自動(dòng)化。

尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置可應(yīng)用于各種行業(yè)、回收的氣體種類、濃度、溫度等技術(shù)條件不盡相同，塔所回收的產(chǎn)品種類也不一樣，所以，本系列裝置應(yīng)根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行針對(duì)性地設(shè)計(jì)選型，為用戶量身定作具有實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性的尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置。

技術(shù)特點(diǎn)：

①　本焚燒裝置不僅可以單獨(dú)焚燒廢氣或廢液，也能混合焚燒處理各種高、低熱值廢氣及含水率高的各種廢液、廢水；

②　采用分級(jí)燃燒技術(shù)、低氮燃燒技術(shù)以及3T控制燃燒過程，使?fàn)t內(nèi)溫升均勻，避免局部高溫，抑制了NOx的生成；

③　采用旋流二次霧化技術(shù)，廢液霧化效果好、燃燒充分、分解徹底；

④　微負(fù)壓設(shè)計(jì)，有害氣體不外泄，采用安全有效的隔爆、防爆設(shè)計(jì)，焚燒安全穩(wěn)定；

⑤　廢液與廢氣焚燒同時(shí)處理，降低運(yùn)行成本；

⑥　設(shè)計(jì)合理的余熱回收利用系統(tǒng)，使焚燒處理費(fèi)用化，回收利益化；

⑦　自動(dòng)化程度高，安全連鎖運(yùn)行，故障報(bào)警功能齊全；

⑧　配備火焰檢測(cè)器，點(diǎn)火、熄火聯(lián)鎖控制；

⑨　完善的尾氣處理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)無二次污染的產(chǎn)生，滿足國家環(huán)保排放要求。

我們把裝置分為如下幾個(gè)環(huán)節(jié)：收集環(huán)節(jié)、檢測(cè)環(huán)節(jié)、能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)、尾氣排放環(huán)節(jié).首先,從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出氣口處排放出的尾氣,經(jīng)過級(jí)儲(chǔ)氣裝置,在該裝置中可以設(shè)置三個(gè)單向閥,分別通向尾氣氣壓檢測(cè)環(huán)節(jié)、尾氣利用環(huán)節(jié)、尾氣排放環(huán)節(jié).首先由氣壓檢測(cè)環(huán)節(jié)檢測(cè)出出氣裝置內(nèi)的氣壓,我們可以設(shè)置一個(gè)單向閥的開啟氣壓達(dá)到我們的理想值,當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓達(dá)到要求時(shí),該單向閥打開,氣壓檢測(cè)裝置開始檢測(cè)氣壓,當(dāng)氣壓達(dá)到臨界值時(shí)則出氣單向閥打開,尾氣一部分繼續(xù)流向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口被再燃燒。

在密封情況較為良好的情況下,我們測(cè)出儲(chǔ)氣筒內(nèi)部的氣壓為0.3MPa.即該氣壓水平相當(dāng)于三個(gè)大氣壓.證明了該裝置的可行.加入我們把儲(chǔ)氣筒連接到氣馬達(dá),則氣馬達(dá)產(chǎn)生的動(dòng)能就可用于汽車下坡的制動(dòng).該裝置結(jié)構(gòu)簡單,易于加工,具有較強(qiáng)的實(shí)用性.對(duì)于裝置的實(shí)際制作的難點(diǎn)與要點(diǎn),我們研究小組覺得主要的是單向閥內(nèi)部彈簧參數(shù)的選擇,因?yàn)閺椈傻倪x擇直接決定了回收氣壓的大小以及整個(gè)裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的影響.發(fā)動(dòng)機(jī)出氣口的三個(gè)支路都是由單向閥控制的.我們?cè)趯?shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn),彈簧要求承受高溫高壓.